Qué dice la gente

Lucas Leal: “Los números fuera de contexto pueden servir para justificar cualquier posición: de entrada, suponiendo un beneficio antes de impuestos del 10% sobre la facturación, las 2 empresas tendrían el mismo rendimiento porque Crese no tiene fin de lucro. Por otra parte, ¿esos $ 14M tendrán en cuenta ítems como costo financiero de los préstamos contraídos para la adquisición de flota y traspaso de empleados, amortización de la flota y demás equipos? Si estos gastos no están incluidos, no sólo que el negocio es peor que con Cliba en dinero sino que cuando se deban cambiar los camiones nuevamente tendremos que endeudarnos todos los vecinos...”. (NdelE: Buen punto, Lucas, pero un apunte: para mí el servicio que está prestando Crese es muy superior al que prestaba en los últimos tiempos Cliba, ¿o no? En estos días hacemos una Encuesta al respecto).

Maximo Mansilla: “¡Lo que faltaba! Sobreprecio a los negocios y a las industrias... desde mi conocimiento ya se paga la tasa de Comercio e Industria en donde deberían estar incluidos todos estos servicios `extras´... Pero si el motivo es que hay que pagarle a Moyano y a los becados empleados municipales... ¡ya me queda claro!". (NdelE: Exactamente eso le pregunté a García antes de ayer, si los comercios e industrias no pagan ya una contribución específica para tener esos servicios y su respuesta fue clara: esa tasa es por la actividad en sí, no por los servicios que le brinda la ciudad”.

La nota que generó el debate y el debate mismo, aquí.

Eduardo Cotarelo: “Estimado Íñigo: Si bien la polémica básicamente se refiere a la tv abierta te comento que abona al mismo problema mi experiencia personal. En otra época supe gerenciar un canal de cable en una pequeña ciudad de 25.000 h. (que en algún momento llegó a ser el que más horas de producción propia tenía en pantalla – 22 horas semanales). En esos momentos una discusión habitual que tenía con mis colegas era que ellos pensaban que el canal propio debía generar ganancias y yo decía que era un servicio a la comunidad y que era necesario asignarle un costo o valor igual a como se pagaba a cualquiera de las señales satelitales que se retransmitían por cable. Han pasado los años y sigo pensando lo mismo, creo que la ley de radiodifusión debería contemplar de alguna manera que cada localidad tenga una cantidad mínima de horas de producción local (fíjense que digo local y no regional ya que hay varios intentos en ese sentido) por distintos motivos: a) Genera fuentes de trabajo del lugar b) Muestra la cultura y hábitos de cada lugar c) Incita a la creatividad d) Y devuelve a la comunidad parte de lo que se cobra de abono, caso contrario va todo (excepto los gastos mínimos) a Buenos Aires. Adicionalmente es de remarcar que la política de los grandes operadores (hoy básicamente Multicanal / Cablevisión) es que no exista producción local ya que ellos (como bien porteños que son) piensan que con lo que se produce en Buenos Aires es suficiente para todo el país (con ese objetivo nació Magazine Satelital), y como consecuencia de ello han destruido las producciones locales de los canales que han ido adquiriendo”.

Lo que relevó el Comfer y el debate que generó, aquí.

Eric Burgueño: “Yo le tengo más estima a Juez que a cualquiera de las otras opciones. ¿Ramoncito? No tiene la más mínima experiencia en la política, y si hereda las formas de su padre, Dios nos libre. Mondino va por Unión por Córdoba, y Acastello por el PJ. Ambos partidos totalmente contrarios a mi postura política. ¿Cuántas otras opciones hay? La gestión de Juez no habrá sido la mejor, pero al menos logró estabilizar el Municipio después de la desastrosa y nefasta gestión del payaso de Kamerath. ¿Cuántos milagros quieren en cuatro años?".

¿Juez o no Juez? Debate aquí.

Pablo Valdés: “La cuestión es muy grave: no sólo porque hace mella en los aspectos culturales de cada región, sino que también afecta a las fuentes de trabajo. ¿Cuántos actores, productores audiovisuales, publicistas y periodistas se quedan afuera del mercado por este centralismo? Lo peor es que cada vez más seguido se escucha gente decir que preferirían que los canales locales sean meros retrasmisores de Buenos Aires y desprecian cualquier intento digno de comunicación local, solo por ser `de acá´".

Encuesta cualitativa: ¿por qué creés que vemos tanta televisión porteña? Opiná aquí.

Nacho Laino: “Si actuás con dolo e intención sos cómplice. De todas formas vos no tenés la culpa de olvidarte de dejar el auto sin alarma en una de las ciudades con más robos de autos. Lo dejaste sin alarma, te lo robaron y bhue... que se ponga el seguro que para eso le pagamos. Es como si nos obligaran a pagar seguro contra robo en una ciudad donde no hay robo de autos”.

Empresas aseguradoras vs. Clientes, aquí.

Diego Tolosa: “Más allá de las opiniones, la ciencia ya estudió el tema. Parte pasa por la ubicación (más desarrollada en el hombre) en tiempo y espacio que le da más facilidad de maniobras. También pasa por la carga de adrenalina y testosterona que los lleva a acciones temerarias y agresivas; y hay causas sociales como que si uno `cede´ un derecho es afrancesado... Las clasificaciones de conductores dan el `conductor defensivo´ como el mejor, ya que respeta reglas, las rompe para evitar accidentes y prevé las malas maniobras del resto y las propias resguardando al conjunto”. (NdelE: Fíjense que casi la mitad de las mujeres InfoNautas también admite esto en los resultados de la Encuesta que publicamos hoy).

Pero como todo es opinable, debate aquí.

Damian Blanco Canalis: “Amigos de InfoNegocios: si bien las cifras son alarmantes, el aumento del hurto de vehículos (robo sin uso de violencia) se da fundamentalmente en autos de poco valor y escasas medidas de seguridad, por ejemplo el VW Senda y el R11 registran esta modalidad en el 100% de los casos, mientras que, los casos de robo a mano armada son más comunes en coches de mayor valor (Peugeot 206, Renault Megane, Toyota Hilux). Ver nota ampliada y gráfico explicativo aquí. Esto sucede hace tiempo y las aseguradoras toman medidas `castigando´ a los vehículos siniestrosos con `extraprimas´ (proporcionalmente es mucho mas caro asegurar un R11 1990 que un BMW 2009). Sobre el tema del aumento, si bien el índice de robos anticiparía un incremento en el precio, por otro lado se rumorea `guerra de tarifas´: el flujo de ventas de autos nuevos se aplacó y el poder adquisitivo también (en términos económicos bajarían las cantidades demandadas y el ingreso), así que las aseguradoras se pelearían por los autos que quedan en el mercado y la variable de ajuste número 1 siempre es el precio”.

Ignacio Laino: “Disculpen, pero si vos dejás tu auto dos días en la vía pública con llave y te vas, no es autorrobo. Este sí sería en el caso que te contactes con los chorros, pero sino, no serías cómplice de nada”. (NdelE: Lo que es ser pavote, nunca me imaginé esta “mecánica”).

Compañías de seguros vs. Clientes, aquí.

Gustavo Villalba: “¿Es cierto lo de las encuestas? ¿Es verdad que Juez está primero? Yo no lo puedo creer. Debe ser que a la distancia lo que se ve es muy distinto a cuando uno está allá. Pero... ¿qué hizo Juez? Viajo a Córdoba y no veo nada, pero nada, que haya hecho este sujeto. Dejó la Muni endeudada incorporando al final de su mandato no sé cuantos empleados públicos más, cuando en campaña decía que no se iba a dejar torcer el brazo. Se la pasó peleándose con De la Sota, después con Campana, ahora con Giacomino... Espero sepan disculpar mi ignorancia, pero les pido por favor que me digan qué fue lo que hizo este tipo cuando fue intendente para saber qué tan equivocado estoy y poder entender cómo el 55 % de los cordobeses lo tiene como primera intención de voto. Muchas gracias”.

Amigos juecistas, la mesa está servida para su réplica, aquí.

Andrea: “Lamentable lo que se está discutiendo (si las mujeres son `abatatadas´ al volante). ¡Aparte de retrogrado! Es increíble que en el 2009 haya gente que todavia habla de `mujeres´ vs. `hombres´. Y lo que es peor, en un sitio de negocios”. (NdelE: Este sitio de negocios fue pionero en la discriminación positiva de género, allá por el 2004, cuando hicimos los Martes de Mujeres en Infonegocios.tv. Pero eso no quita que no podamos divertirnos con las diferencias de género. Yo creo que los hombres son mejores jugando al tenis, al fútbol, al ajedrez, cocinando -de hecho los mejores chef son hombres- y algunas pocas cosas más. En cambio, las mujeres son mejores... digo, mejores... ¡siendo madres! Ah... por cierto, si votan en la Encuesta de hoy accederán luego a un lindo video de mujeres al volante, para reírse un rato, che).

Chicas, la mesa quedó servida para Uds., aquí.

Santiago Castellanos: “El sábado me fuí desde el Condor hasta Copina, y lo ví realmente impecable. Ya sabía de este tema así que fui buscando basura y no encontré nada. Lo que estaba realmente sucio por culpa de los conductores es al costado de la ruta de las altas cumbres”.

¿Asunto terminado? Si no estás de acuerdo, opiná aquí.

Diego Fabbri: “Otro punto a mejorar son los tableros... Están lejísimos y son muy chicos... Orfeo: semejante estadio se merece un tablero en el centro de la cancha con 4 pantallas gigantes, no sólo para ver el marcador sino también para ver las estadísticas y por qué no también ver las repeticiones de las jugadas... Importante: no entiendo cómo alguna casa de lencería no imprimió gigantografias con chicas en portaligas para la gente que se sienta detrás de los aros para el momento de los libres de Peñarol...”.

¿Fuiste? ¿Vas a ir? ¿Qué mejorarías? Opiniones aquí.

Florencia González: “¿Abatatadas las mujeres? ¡Qué comentario más machista! Puede que quizás haya alguna que otra mujer que no se sienta segura al volante, pero no es válido meter a todas en una misma bolsa... Porque para el caso también se podría decir que hay cada `animal´ al volante y también`el que se las sabe todas´ y no saben ni estacionar, ni para que sirven las valizas o guiños (y ni hablemos de las reglas de tránsito). Hombres... no generalizemos, no digan que las mujeres no sabemos manejar y ustedes sí porque son más audaces y atrevidos (muchas veces eso causa más accidentes que otras atribuciones) Ni hablemos de la inconsciencia que obviamente está vigente en los dos sexos... Nadie maneja peor o mejor... o quizás si, pero el tema del `volante´ se lo considera exclusivamente algo masculino y las mujeres siempre somos discriminadas...”.

De mujeres abatatadas y de “animales”, aquí.

Juan Manuel Vargas: “¿Es realmente importante que sea legal o no poner un cartel para organizar a los clientes y mejorar el servicio? Lo importante es que sea útil. No creo que sea un problema de falta de sentido común que alguien pague con un billete grande en estas cajas, es un problema de educación y respeto. Yo vivo en España y muchísimas veces me sucedió que me salía el pensamiento rebelde argentino y me costaba adaptarme a los sistemas no estipulados que se manejan aquí. Muy similares a este ejemplo, por cierto. En ocasiones pensaba que los clientes eran como ganado, en beneficio de la empresa que sobrepasaba sus derechos, etc. Al final, me di cuenta que prefiero demorarme menos y no necesito tantas afrentas en mi día a día. Además, en este caso particular, se puede pensar que el de atrás buscó tener el cambio exacto porque está realmente apurado por una causa de fuerza mayor. Si así fuera, qué derecho tengo yo a demorarle. El sentido común es muy importante, pero antes lo es la educación y civismo, de los clientes y de la empresa".

Un debate que nos pinta de cuerpo entero, acá.