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(Por Rubén J. Ullúa – Asesor y Analista de Mercados Financieros) Cuando los argentinos pensamos en invertir, nuestra baja cultura financiera nos reduce a pensar en la compra de dólares, compra de bienes reales (inmobiliario o mobiliario) o bien en plazo fijo bancario.
Sin embargo, en el último tiempo estas opciones de inversión que conoce la gran mayoría de las personas, se han reducido por motivos que ya todos conocemos.
En efecto, las nuevas disposiciones no permiten que la moneda extranjera se convierta en una opción de ahorro y menos aún considerarla como inversión. De esta forma, lo que era un mecanismo habitual para los argentinos, utilizar los ahorros para comprar divisa, ya no es una opción válida.
Por el lado de la compra de bienes reales, como en muchos casos su precio es en dólares, la misma también se ha visto restringida por la falta de esa moneda extranjera. Aún así, aquí deberíamos hacer un llamado de atención. Resulta importante tener claro que si la a compra de bienes no nos generará renta futura, entonces no debe considerarse una inversión.
Es por ello, que actualmente invertir en un plazo fijo bancario ha pasado a ser para muchos “la única opción” posible. Si bien veremos más adelante, que esta apreciación es incorrecta, ya que existen muchas alternativas de inversión financiera, resulta interesante de todos modos tener en cuenta algunos tips al momento de invertir en un plazo fijo bancario (ver nota completa)

El evento estaba convocado a las 18.30 y a esa hora el salón ya estaba repleto, todos rodeando la estrella de la noche, totalmente tapada con un manto negro.
La gente de Montironi -que esperaba una buena recepción del producto- se vio sorprendida por el interés de los potenciales compradores: ya colocaron 17 de las 40 unidades que tendrán para preventa y que llegarán recién en diciembre próximo.
Con precios que van desde los $ 115.000 hasta los $ 135.000, la nuevo EcoSport llegará -por ahora- en cuatro modelos, todos con motores 1.6: S, SE, Freestyle y Titanium.  Para el 2013 se sumará una con motor diesel y otra con tracción integral.
En 2011, el viejo modelo de la Ecosport colocó 27.000 unidades en el mercado argentino y se espera que esta versión sea tan o más exitosa que la anterior.
La preventa de Montironi incluye 50% de entrega y cancelación total antes del 25 de octubre, para reservar las primeras unidades que llegarán en diciembre. (Mirá la galería de fotos de la nueva EcoSport en ver la nota completa).

Con presencia en buena parte de Latinoamérica, el portal de empleos Bumeran.com empezó este año a mirar hacia el interior del país: desembarcó en Rosario y Córdoba, donde ayer hicieron pie su country manager, Juan Cruz Pellicer y Federico Trillini (regional sales manager) en el marco de un desayuno sobre equipos de trabajo que dio el ex Puma Manuel Contepomi.
Con 6.000 empresas clientes en el país y 2.000.000 de CVs, Bumeran llega a Córdoba para ganar su parte: ya tiene 70.000 perfiles activos y -para tentar la demanda de empresas, las únicas que pagan por sus servicios- está ofreciendo módulos sin cargo.
En el desarrollo local está Pablo Asef.

Lo dijo ayer el economista Carlos Melconian en el almuerzo de la Bolsa de Comercio: el tercer trimestre del año resultó peor de lo que se preveía. Son varios los datos de la economía que lo confirman, entre ellos la venta de automóviles usados que en Córdoba, al igual que en el resto del país, profundizaron la caída en el mes de septiembre: con unas 16.000 unidades comercializadas, las ventas de usados en la provincia retrocedieron 17,2% respecto al mes de agosto y 17,1% si se las compara con igual período del año anterior, según datos de la Dirección de Estadísticas y Censos de la Provincia. Así las cosas, el mercado acumula una baja que supera el 6% en lo que va del año, menos de lo que sucede en el plano nacional, donde la caída interanual superó el 15%.

Carlos Melconian es uno de los economistas que hace ya tiempo entendió que las disertaciones sobre economía tienen que tener algo más para captar la atención del público. Esa fue quizás una de las razones por las cuales en el salón de la Bolsa de Comercio, donde se presentó ayer, no cabía ni un alfiler, y seguramente fue su manifiesta posición anti K la que pesó en la complicidad del público que siguió su disertación atentamente, asintiendo cada una de sus palabras y celebrando sus gags.
¿Qué dijo el ex candidato a Senador por el PRO? Nada nuevo.
Sobre el escenario económico y lo que se viene, remarcó lo positivo y lo negativo.
Lo bueno: no habrá colapso de la economía, sí más agrodólares, repunte de Brasil, parcial flexibilización de importaciones y menos vencimiento de la deuda.
Lo malo: atraso cambiario, freno a la inversión, desbalance energético, tironeos salariales y emisión monetaria.
“Sigo escuchando a colegas que hablan de Mala Praxis, pero no se trata de Mala Praxis, este es el modelo, aunque no lo quieran entender”, remarcó Melconian.

A esta altura del año, decir que la producción automotriz viene para atrás no es ninguna novedad. Sin embargo, no deja de sorprender –y preocupar- el retroceso de las terminales “cordobesas”, con Fiat a la cabeza. Si comparamos los datos de fabricación automotriz que releva Adefa con los del año 2011, vemos que en los 9 primeros meses del año las fabricas locales produjeron algo más de 131.000 unidades, 28,4% menos que un año atrás (183.000), y más del doble de la caída registrada a nivel nacional (12,9%).
El caso más emblemático es el de Fiat, que redujo a prácticamente la mitad su volumen de producción: pasó de 90.000 unidades entre enero y septiembre de 2011 a 48.000 este año.
Se sabía que Fiat había tenido un muy mal primer semestre, pero el propio Rattazzi había dicho en Córdoba que desde agosto empezaban “a toda máquina”.  Pero eso no sucedió: en agosto y septiembre la producción en Ferreyra sigue muy abajo del año pasado.
Así las cosas, el modelo más fabricado por la automotriz italiana en el país, Siena, perdió el liderazgo, que ostentó durante buena parte del año anterior, en manos del Ágile de Chevrolet, que conserva el cetro con 50.142 unidades en lo que va del año, y fue relegado además a la tercera posición por el Ford Focus, cuyo volumen de producción (34.807) superó en algo más de 6.000 unidades las 28.554 del Siena.

Con el lanzamiento del Directorio de Novias, Quince y Eventos (se distribuye hoy gratis junto con el diario), La Voz del Interior se mete en el nicho de MilOpciones, la revista cuatrimestral que edita desde hace 19 años Telly Aguirre Berrotarán.
La Voz presenta la nueva publicación como su primera revista exclusiva de novias, quince y eventos, con todos los datos y contactos para que “tu evento sea único y perfecto”; es decir, igualito, igualito a MilOpciones. Lo que no es igual es la política de venta de los espacios publicitarios, que, a diferencia de MilOpciones, acepta canje y ofrece tarifas especiales por debajo de las del mercado, dice operadores del rubro.
¿Un dato? Entre los responsables de la nueva publicación (tercerizada por La Voz y que se editará en forma semestral) se encuentra un ex gerente de MilOpciones.
“MilOpciones lidera mercado desde hace 19 años. La Voz del Interior se mete en este nicho para levantar su facturación, copiando formatos y bases de datos”, señala Telly Aguirre Berrotarán, directora y editora de MilOpciones.

Se trata de un nuevo sistema online que permite a los operadores de carga terrestre, que realizan uno de los tramos vacíos con sus camiones (sin carga), comercializarlos por medio de una plataforma digital. Ingresando a la web las empresas transportistas pueden vender el regreso vacío de su camión o bien comprar el regreso vacío de un colega transportista. El sitio permite visualizar en una pantalla todos los vehículos que están regresando vacíos en todas las rutas y caminos del país, de manera de poder encontrar rápidamente la mejor opción, y así reducir costos, ya que actualmente en algunas flotas, el 35% o más de la distancia total recorrida anualmente corresponde a viajes con camiones vacíos.

Se trata de un nuevo índice que busca captar el cambio en el tipo de instrumento utilizado en las transacciones, ya que desde la segunda mitad de 2011 se observa un cambio en los medios de pago utilizados, tomando preponderancia el dinero en efectivo sobre los instrumentos bancarios.
El análisis surge de comparar la cantidad de billetes y monedas en poder del público en relación con un estimado del uso de instrumentos bancarios que son base imponible del llamado “impuesto al cheque”.
Los primeros resultados muestran que mientras entre 2008 y mediados de 2011 las transacciones que pagan impuesto al cheque duplicaban la cantidad de billetes y monedas en poder del público, desde fines del año pasado el guarismo se ubicó en 1,72, sin que hubiera cambios en la base impositiva ni en la alícuota del impuesto a los créditos y débitos en cuenta corriente.

Los venezolanos ratificaron a Hugo Chávez como presidente y la “novedad” es buena excusa para revisar cuál es -hoy por hoy- la realidad de nuestras exportaciones Venezuela.
Según datos de la Agencia ProCórdoba, actualmente Venezuela concentra el 3,2% de los envíos cordobeses al exterior, siendo el séptimo destino de nuestras exportaciones. En 2011, Córdoba exportó a Venezuela productos y servicios por más de US$ 336 millones, lo que implica un crecimiento de 47,1% respecto a 2010, y de 68,1% respecto a 2006.
¿Qué exportamos a Venezuela? Principalmente, leche y nata (44%). El 15% de los envíos son autopartes, 12% aceite de soja y 10% maíz.

"En Gama se dice y se hace; por eso Ciudad Gama empieza hoy a ser una realidad concreta para Córdoba", señaló Jorge Petrone a la hora de dar la palada fundacional que inicia las obras de lo que será el desarrollo más importante del interior del país: Ciudad Gama.
Así las cosas, en un acto que contó con la gerencia de Gama, sus profesionales y obreros, además de invitados especiales, prensa, proveedores y empresarios, Ciudad Gama oficializó su comienzo.
Ciudad Gama albergará más de 4.000 deptos, una torre de oficinas de 100 metros de alto y un edificio. Los 400.000 m2 del desarrollo demandarán entre 8 y 10 años.
Pero más que contarte, mirá en las diez fotos que te mostramos en la nota completa lo que dejó el evento y cómo se verán las 16 hectáreas que ocupará Ciudad Gama (pegadita a Carrefour de Av. Colón al 4.000) cuando finalice esta mega obra.

El cierre de las whiskerías en la provincia dispuesto por el gobernador José Manuel De la Sota no sólo obligó a la reconversión del negocio, sino que además dejó algunos locales vacíos en la ciudad. Uno de ellos es el que ocupaba Betty Boop en Av. Sabattini, que ahora albergará una nueva sucursal de Lomitos 2x1 (foto). En realidad, son dos los locales de Lomitos 2x1 que abrirán sobre Av. Sabattini la próxima semana. Se sumarán a los 3 que se inauguran este fin de semana (Armada Argentina, Unquillo y La Calera), mientras que en 15 días está prevista la apertura de otro punto en la esquina de Av. Colón y Ríobamba, completando una cadena de 30 locales (la mayoría se encuentra en la ciudad de Córdoba y 3 en el interior provincial: Villa Allende, Carlos Paz y La Falda).
En base a una estrategia comercial basada en ofrecer dos lomitos al precio de uno (los combos arrancan desde los $ 48 y $ 39 el par de hamburguesas), Lomitos 2x1 ha logrado una importante expansión en pocos meses, siendo hoy una de las cadenas de fast food con mayor cantidad de locales en la ciudad.

Si le habías perdido la pista a Guillermo Gastardelli acá te ponemos sobre ella nuevamente: aunque sigue vinculado como director en ACS Multivoice (sin funciones ejecutivas), volvió a mostrarse en su faceta publicitaria. Junto con Lalo Nomicario, presentaron ayer el comercial que Grupo Gastardelli ideó, produjo y pauta en todo el país para los 30 años de Carrefour. 
Las 4 piezas televisivas (más otras destinadas únicamente a viralizarse por internet) son protagonizadas por Pablo Granados y Pachu Peña o -mejor dicho- por los periodistas Molfino y Vidaña, famosos por “Deportes en el Recuerdo”.
Aunque hace un tiempo que Gastardelli manejaba el pautado y el marketing táctico de Carrefour en el interior del país, esta es la primera vez que la cadena francesa confía en la agencia cordobesa una de sus campañas institucionales.
“Esto tiene que ser un aliciente para las agencias de Córdoba, motivándolas a enfocarse y lograr trabajos de escala nacional”, resumió ayer Gastardelli durante la presentación de las piezas, con Molfino y Vidaña en persona.