Nota Principal

(Por AA) Su nombre viene de “pickup and drop off”, que en castellano y en la jerga del sector logístico sería “preparo el pedido y entrego”. Se trata de una firma de origen suizo que inició operaciones en Argentina en agosto de 2018 y en este momento se encuentra en plena expansión por Córdoba. ¿Qué ofrece? Básicamente la posibilidad de retirar tu compra online en sus locker inteligentes. A fin de año espera tener 18 smartlocker en toda la ciudad. Detalles, a continuación.

(Por Roxana Acotto / Especial para InfoNegocios) Pintaba para un “lunes negro”, pero finalmente ayer hubo calma en los mercados tras la decisión del gobierno de intervenir en el mercado de cambios -incluso- dentro de la banda de flotación. Desde la Bolsa de Comercio respaldan la medida y renuevan su apoyo al rumbo general de la economía.

Las principales líneas aéreas comerciales de Argentina tenían 112 aviones operando en enero del año pasado y -15 meses después- entre todas (más Jetsmart) suman 113, apenas uno más. El por qué de una “revolución” que suma pasajeros (en cabotaje), pero es neutra en aviones operando, por ahora.

Una encuesta de Adecco con más de 3.500 casos resume el estado de ánimo de los trabajadores argentinos en la previa al 1ro de Mayo: 3 de cada 4 trabaja de otra cosa a la que soñó y 1 cada 3 destina la mayor parte de su sueldo a pagar un alquiler. Detalles e infografía.

(Por Lola López) En 35 años Los Grobo pasó de ser una empresa familiar integrada por 4 personas a un grupo proveedor de productos y servicios para toda la cadena agrícola que cuenta con 700 empleados.

Hace unos días se conoció cuánto logró ahorrar Epec en 2018: $ 770 millones. Para este año planea sostener el ahorro que logró y profundizarlo. “La tela se seguirá cortando” por los costos de personal (que va a generar conflictos) y proveedores. Aunque el ahorro es significativo, los usuarios no lo verán reflejado en su boleta de luz “a causa de la constante suba de precios”, explica Claudio Puértolas, gerente general de Epec. Qué dejó la cena de sectores del IAEF, a continuación.

La apuesta de la aerolínea a Córdoba viene de larga data, precisamente desde 2008 cuando designó a Sebastián Gorbea para que desarrolle el proyecto. Pero el día llegó, y ayer presentó oficialmente el vuelo Córdoba-Miami que tendrá su bautismo el viernes 7 de junio. Durante los dos primeros meses ya alcanzó el 54% de ocupación, que está por encima del estándar de otros vuelos de la región. Expectativas sobre el público corporativo y el transporte de carga.

(Por Roxana Acotto / Especial InfoNegocios) Mientras espera que el BCRA le otorgue a Finandino la patente de banco (algo que está a punto de salir, dicen), Tati Bugliotti le "pone pilas" a otra unidad de negocios financieros e independiente: Dinosaurio Bursátil, la sociedad de bolsa que también opera cambio de monedas y que abrirá una sucursal en cada Dino y Mami.

Algunos temen que el flamante Centro de Convenciones que el gobierno inauguró en Feriar se convierta en un “elefante blanco” (el segundo, después de la nueva Terminal de Ómnibus) para la gestión Schiaretti. Julio Bañuelos confirmó a InfoNegocios que gerenciará en persona el nuevo espacio. Qué dicen desde AOCA y el Córdoba Bureau.

Después de revolucionar la categoría en 2012 con Delice (un espumante dulce), Chandon vuelve a desafiar el mercado con Apéritif, un espumante con naranja y hierbas que presentó anoche en Córdoba.

Ecoblock es la empresa riojana que se encarga de la producción de Ecowalls y Muro Rápido, dos sistemas de construcción que se presentan como alternativa al sistema tradicional y al Steel Frame, respectivamente. ¿Sus virtudes? Rapidez, ahorro energético y reducción de costos. Grupo Grovac se encarga de su comercialización en Córdoba y nos cuenta las bondades de estos sistemas.

Hasta el año pasado, una vivienda en la Ciudad de Buenos Aires, debía tener como mínimo 27 m2. Con el nuevo Código de Planeamiento Urbano y de Edificación el mínimo disminuyó a 18 m2 (en Córdoba solo se permiten unidades a partir de los 40 m2). Los micropisos son una muy buena opción para estudiantes, jóvenes profesionales, rentistas y para los hombres de negocios que viajan a Buenos Aires. Por qué sería bueno que se incorporen en Córdoba.

Aunque la adhesión de la provincia a la normativa del Ministerio de Transporte de la Nación viene un poco lenta y la situación económica va a retrasar el recambio, el presidente de la CEDAC, José Arata, sentenció: “Es una revolución en el autotransporte de cargas sin lugar a dudas”. Córdoba ya adhirió pero la reglamentación que permite la circulación por rutas provinciales, viene demorada. Según Guillermo Campra, director de Transporte Automotor de Cargas del Ministerio de Transporte de la Nación, el primer (y único) bitren de 30 metros (75 tn) se autorizó para una empresa cordobesa. Todo sobre el tema y las malas noticias del sector, en esta nota.