Sila, otra autopartista que vuelve a crecer
Sin entrar en detalles técnicos, esta filial produce todo lo que va desde el conductor (la palanca de mando que vos maniobrás) a la caja de cambio que actúa sobre la transmisión.
“Hoy producimos 4.000 comandos de cambio por mes para el Siena y apuntamos a duplicar esa cifra en breve”, explica Carlos Gastaldi, gerente general de Sila. La empresa abastece a Sila Brasil con componentes para el freno de mano, a Renault y Fiat Argentina y Brasil y además tiene bien encaminado un posible contrato con Ford.
“Además, hemos reforzado nuestra oferta al mercado repositor y hoy proveemos de repuestos a Fiat y Renault y también a los mayoristas repuesteros”, describe Gastaldi. Con una facturación de más de $ 1.500.000 por mes, la planta de Sila en Ferreyra planea cubrir el mercado de cables y vainas telecomando para otras automotrices y también abastecer el creciente mercado de las plantas de ensamblado de motos que empiezan a pulular por el país.
Sin entrar en detalles técnicos, esta filial produce todo lo que va desde el conductor (la palanca de mando que vos maniobrás) a la caja de cambio que actúa sobre la transmisión.
“Hoy producimos 4.000 comandos de cambio por mes para el Siena y apuntamos a duplicar esa cifra en breve”, explica Carlos Gastaldi, gerente general de Sila. La empresa abastece a Sila Brasil con componentes para el freno de mano, a Renault y Fiat Argentina y Brasil y además tiene bien encaminado un posible contrato con Ford.
“Además, hemos reforzado nuestra oferta al mercado repositor y hoy proveemos de repuestos a Fiat y Renault y también a los mayoristas repuesteros”, describe Gastaldi. Con una facturación de más de $ 1.500.000 por mes, la planta de Sila en Ferreyra planea cubrir el mercado de cables y vainas telecomando para otras automotrices y también abastecer el creciente mercado de las plantas de ensamblado de motos que empiezan a pulular por el país.