La contratación de los nuevos aviones por parte de Flybondi se realiza bajo la modalidad de wet lease o ACMI, un formato de alquiler que incluye la aeronave junto con la tripulación extranjera, además de los servicios de mantenimiento y seguro. Esta es una modalidad muy utilizada a nivel internacional, especialmente en Europa. La operación de los vuelos y comercialización de los mismos lo llevará a cabo Flybondi.
Los aviones de matrícula española, que estarán arribando pronto al país, son Boeing 737-800 NG y estarán operativos desde noviembre de 2024 hasta marzo de 2025, y la low cost retomaría este modelo también para la temporada de verano 2025/2026.
Gracias a la reforma del Código Aeronáutico, que permite que personal extranjero desempeñe sus funciones en los servicios aerocomerciales, así como también la utilización de aeronaves de matrícula extranjera, se pudo dar este paso en la industria aerocomercial argentina, y de esta forma Flybondi se convierte en la primera aerolínea en implementar acuerdos bajo la modalidad ACMI en el país.
“Hoy estamos ante un hecho histórico tanto para el sector aerocomercial, para Argentina y para nosotros: incorporamos una modalidad que se utiliza en todo el mundo y que nos permite ampliar nuestra capacidad operativa. La suma de estos 2 aviones impactará en una mayor conectividad, una propuesta de aumentos de vuelos y crea también nuevas oportunidades de desarrollo y de empleo directo e indirecto”, comenta Mauricio Sana, CEO de Flybondi, y agrega a continuación: “El ACMI es una solución frente a un contexto en donde hay escasez tanto de aeronaves como de pilotos”.