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Fiat presenta el renovado Idea (cambios importantes)

(Por José Manuel Ortega) El familiar de Fiat por excelencia recibe cambios estéticos y mecánicos para mantener su frescura. Fue presentado en Brasil.
El concepto monovolumen mediano del grupo Fiat nació con el Idea (y su equivalente Lancia Musa) en 2004 en Europa, arribando luego al Mercosur desde el complejo Industrial Betin. Precisamente en el Centro Estilo de la marca, en la misma ciudad, fue desarrollado este Idea II, por ahora diferenciado del europeo.

Salvo el interior, que permanece casi inalterado, las modificaciones son más que un ligero restyling. Nuevo frontal, más cerca del Bravo, rediseño del sector posterior, incorporando -por primera vez en un auto brasilero- la tecnología led.

Lo más importante a nivel mecánico es la inclusión de la nueva familia E.torQ, con lo cual la gama Idea -en Brasil- queda conformada por el motor Fire 1.4 de 80 CV, y los nuevos E.torQ 16 válvulas, 1.6 de 115 CV y 1.8 de 130 CV.
En cuanto a transmisión puede escogerse la manual de 5 o la conocida Dualogic (manual robotizada con función automática y secuencial).
Respecto a estilos y terminaciones, se ofrecen las versiones Attractive y Essence (clásicas), Adventure (fotos 1 y 3) y la inédita Sporting (foto 2), incorporando la deportividad en un modelo familiar.

Como ocurrió con la gama Palio Weekend, esta nueva Adventure cuenta con un espíritu más aventurero y radical que su antecesor. Como primera impresión, la incorporación de plásticos parece excesiva, aunque en su prima el resultado fue altamente aceptado por el mercado.

Equipamiento interesante -según versión- para la nueva gama: cierre eléctrico de baúl, side airbags delanteros, sensores de estacionamiento, crepuscular y de lluvia, techo eléctrico Sky dome, e inserts deportivos en el Sporting.
Interesante rediseño del mediano familiar de la casa italiana, que llegará a Argentina en el corto plazo. Esperando su correspondiente prueba, sirva esta nota como adelanto de la nueva gama Idea.

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