Qué dice la gente

Pablo Ibañez: “Admiro profundamente a esta empresa, ya que usé mucho tiempo sus servicios… lo que tenemos que imitar y aplaudir son las ganas de provocar satisfacción al cliente muy raro en bancos, compañías telefónicas, etc., etc., que son multimillonarios y no hacen ni invierten por sus clientes.  ¡Bravo Betel! Dios los bendiga”.

¿Viajaste alguna vez por esta empresa? Comentanos su servicio aquí.

Marcos Ariel Puyol: “¡Un orgullo ambos equipos de Vanesa Duran! Felicitaciones a todos los que participaron y apoyaron. ¡Muy bueno el torneo! Saludos”.

Florencia Burgos: “Felicito a la empresa Vanesa Duran, por haber ganado La Gran Copa de Equipos. Lo que sí resultó un poco flojo que el equipo masculino no estuviera en el último partido de las chicas…”.

No te pierdas la galería de fotos aquí. 

Gustavo Zarazaga: “Lamento poner un signo negativo a esta nota. En casa éramos clientes de esta marca, pero después de encontrar 3 veces el doble de ‘menudos’ en el interior de los pollos, dejamos de comprarla. Ni hablar de la cantidad de hielo que traen. De esa forma, el supuesto ahorro que se logra con la diferencia de precio con pollos ‘de granja’, se pierde con las maniobras que comento. Y me pregunto: ¿hasta cuándo este tipo de empresas nos quieren tomar por tontos?”

¿Alguien tuvo una experiencia parecida con los pollos “de criadero”? Opiná aquí.

Darío Alejandro Duarte: “La verdad este tipo de nota en IN es una sorpresa poco grata, para mí, como lector. Un empresario es una persona que arriesga, invierte, y busca su renta en cada negocio que emprende. Algo que últimamente, en Argentina, parece ser algo muy malo. En ninguna parte del mundo, el hacer negocios y lograr una renta es un delito o algo cuestionables desde el punto de vista 'moral', o social…”.

La opinión completa de Darío en el debate, aquí.

Íñigo Biain: "Darío, tomo tu opinión de base para responder a varios foristas que se expresaron en similar sentido: si pagás tus impuestos, podés tener 1, 2, 10 Ferrari. Ya lo dijo Carlos Menem en los '90: 'la Ferrari es mía'.  Pero no es tan simple: el capitalismo es un sistema global que está generando cada vez ricos más ricos y pobres apenas menos pobres. Esta ampliación de la brecha (que algunos quieren vestir falsamente como crecimiento de la pobreza en términos reales y no relativos) está generando intensas discusiones en el mundo. El libro que centra el debate se llama -no ingenuamente- El Capital del Siglo XXI y muestra hasta el hartazgo ejemplos de cómo el 1% más rico del mundo se hace cada vez más rico. Pornográficamente más rico. Thomas Piketty, autor del libro, propone 'un impuesto progresivo, un impuesto global, basado en la tributación de la propiedad privada. Ésta es la única solución civilizada'. 
El debate está más vigente que nunca, pero a los Recchia que se exhiben en Ferrari mientras dejan sin trabajo a centenares de persona, esto les importa un rábano”.

Mismo debate, más opiniones, aquí.

María Soledad Miño: “Un tema por el cual se hacen este tipo de cajas para los vuelos, es básicamente de costos. Cualquiera de las opciones sugeridas son más caras; no sólo en términos de materia prima, sino también en las horas-hombre que implica la elaboración”.

¿Es así o sólo falta cabeza para romper el paradigma? Nota y opiniones aquí.

Alberto Hermann: “En general coincido con Parga, pero en el orden de las razones de la caída en la actividad, creo que primero es está falta de dinero circulante, ya que han apostado a absorber todo el dinero circulante ofreciendo excelentes tasas pasivas para que la gente no se volcara al dólar, incrementando los plazos fijos, trayendo esta medida la falta de papel circulante, cayendo las ventas, con importante cierre de negocios y mayor ofertas de locales vacíos. Esto derivó en un amesetamiento de la inflación no incrementándose en demasía los precios por la razón que expuse: falta de dinero circulante. Esta medida de combatir la inflación con disminución del nivel de consumo, traerá como contrapartida que el dólar quedará resagado en su valor de mercado, razón por la cual los exportadores no se verán atraídos a liquidar sus exportaciones.

¿Hay salida a este círculo vicioso?  Opiniones aquí.

Fernando Ariel Ferreyra: “Excelente lugar, qué bueno recrear la arquitectura medieval”.

¿Conocés el lugar? Mirás las fotos aquí.

Tom Wise: “Las pymes que 'mueren' lo hacen por falta de profesionalismo. No cuentan con un Plan Comercial, sus niveles de atención son de muy baja calidad, sus colaboradores no son entrenados, etcétera”.

¿Estás de acuerdo?  Opiná aquí.

Marcos Peralta: “Si Tarjeta Naranja empleó en el exterior la misma política que acá, obvio que le iba a ir mal. Por eso frenó la expansión. Tiene una política horrible y bastante engañosa.. Está bién cuando dicen: 'financieramente incorrecto'.

¿Estás de acuerdo? Debate aquí. 

Marco Grdin: “Únicos boxes habilitados para dar CrossFit en Córdoba son BriskBox CrossFit y Orkok CrossFit"

Ivanna Torres Riesco: “Marco, gracias por el aporte pero te hago una aclaración: la información fue corroborada antes de publicarse no sólo con los centros que dictan esta especialidad, sino que nos basamos en el mapa de boxes habilitados por CrossFit Affiliate: map.crossfit.com/ Te dejo el material a tu disposición para que consulte y corrobores vos mismo. Saludos cordiales”.

¿Hacés CrossFit?  Opiná acá.

Alejandro Molina: “Siendo un atleta y de los EE.UU. donde se originó el 'crosssfit' les puedo decir con todo honestidad que es un curro. Para ser 'certificado' tenés que asistir a una clase un fin de semana y salís un experto. Además son ejercicios corprales para lo cual no te hace falta ningún tipo de equipo. Es mejor guardar tu dinero, ir al parque y correr. Correr y cada medio kilómetro hacer abdominales, flexiones de brazo y dominadas… chau... allí esta tu Crossfit”.

¿Alguien que haga crossfit y opine? Debate aquí.

Mariano González: “Me parece bárbaro que hagan la obra. Ahora, ¿240 millones de pesos no es mucha plata para un derivador de tráfico? Digo sin ser ni cerca un experto, ¿cuánto cuesta comprar el terreno y levantar un edificio en Nueva Córdoba o construir y montar un Sheraton? Y entonces, ¿cuántos 'Sheratons' cuesta un 'rulero' derivador de tránsito?

¿Alguien que conozca de números de obras pública por ahí?  Opiniones aquí.