Un diseñador de interiores de aviones opina sobre “Boeing vs. Airbus”

Cristian Boiero Sutter: “Estimado Íñigo, más allá de lo lamentable de las recientes tragedias aéreas y las dolorosas pérdidas a nivel humano, opino que aseveraciones como `Me parece que la caída de otro Airbus en los próximos meses sería un golpe que repercutiría en el consumo de ese producto´, son poco prudentes. El artículo publicado en la revista Noticias es sensacionalista a más no poder... lo que determina el factor de seguridad de una avión no es la cantidad de accidentes por año sino la tasa de accidentes en relación al número de vuelos realizados. ¿Se entiende la diferencia? Sin entrar en terreno de fanatismos entre Boeing y Airbus, es indudable que Airbus posee un portfolio de productos de última generación y con un alto record de seguridad. Hace años que trabajo diseñando interiores de aviones comerciales y conozco muy bien los aviones fabricados por Boeing y Airbus así como los de otras empresas, y más allá de diferencias de filosofías de diseño entre ambas compañías, no se puede aseverar a la ligera que una es más segura que otra, ni mucho menos que otro accidente de Airbus mermaría en el `consumo del producto´...”.

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Cuando conservar también es invertir: Aves Argentinas compró 47.600 hectáreas en Córdoba (qué hace la organización y por qué compra tierras)

(Por Juliana Pino) Con más de 100 años de historia, Aves Argentinas dio uno de los pasos más fuertes de su trayectoria: adquirió 47.600 hectáreas en el noroeste cordobés para donarlas al Estado y consolidar la ampliación del Parque Nacional Traslasierra. Detrás de la operación hay financiamiento internacional, estrategia territorial y una lógica que cruza biodiversidad, desarrollo regional y largo plazo.