Durante el mes de marzo se patentaron 47.147 vehículos, 5,8% más que en febrero y 82,6% más que en marzo de 2024.
Con los datos de marzo, el primer trimestre del año acumula 161.229 vehículos 0km patentados, lo que equivale a un crecimiento del 90,2% respecto de 2024.
En 2024 se patentaron 400.000 unidades y los fabricantes nucleados en Adefa imaginaban un 2025 en torno a las 500.000 unidades vendidas. Con este inicio del año, el “piso” debería estar más cerca de los 600.000, pero nadie en la industria lo dice abiertamente.
Con un 90% de crecimiento del mercado, entre las 10 más vendidas (las marcas que hacen 95% del total) hay solo 3 que crecen arriba del 100%, es decir, duplican las ventas del primer trimestre de 2024:
1) Volkswagen (+128%)
7) Chevrolet (+113%)
8) Citroen (+148%)
De las 7 restantes del Top 10, solo Nissan (en crisis mundial) crece 21% y el resto (Toyota, Fiat, Renault, Ford, Peugeot y Jeep) todas entre el 60% y el 90%.
Aunque mueven volúmenes mucho más pequeños, Hyundai crece 613% en el Q1 del 2025 (i.a.) y Baic un 700%. Todavía no ingresan por ACARA (concesionarios) al país los BYD, la marca china que está poniendo en jaque a los clásicos del sector y también a Tesla.
7 de las 24 provincias arriba del 100%
Tomando las ventas por distritos, hay 7 provincias cuyos patentamientos (medidos por ACARA) está arriba del 100%, listadas aquí según el ranking general:
3) Córdoba (+104%)
4) Santa Fe (+117%)
10) Corrientes (+115)
11) Chubut (+116%)
13) Río Negro (101%)
14) La Pampa (101%)
23) Formosa (+125%)
Qué dicen desde ACARA
El presidente de ACARA, Sebastián Beato, comenta: "Una macro que se va ordenando y la posibilidad de financiar la compra, en algunos casos con crédito de las propias terminales a tasa cero, han hecho que la gente entienda que está ante un buen momento para adquirir un vehículo, y haya tomado la decisión de hacerlo, por eso estamos cerrando el mejor primer trimestre desde 2018. Cuando analizamos el mercado vemos también una inercia de precios hacia abajo, especialmente de los autos medianos que era en los que se aplicaba el impuesto a los bienes de lujo que se ha reducido, pero es importante también que se traslada a otros segmentos por la lógica competencia de modelos y precios. Entendemos que esta tendencia nos va a acompañar los próximos meses lo que nos permite pensar en completar un buen primer semestre".