Horacio Gallardo: “Guillermo, a la nota completa le falta una parte: ¿qué otra fuente de financiamiento importante podría evitar el ajuste a los pasivos? Se me ocurre que una buena medida sería destinar los fondos del ANSES sólo para jubilaciones y dejar de pagar AUH y subsidios improductivos, principalmente a extranjeros”.
Sobre el impacto de la reforma fiscal, nota y debate aquí.
Carlos Lopez Mateo: “Pasó más de una semana y Cristiano Rattazzi no cumplió con su promesa de que habría en unos días "novedades sobre el problema del DPF en las Toro" Esperemos que esas novedades no sean otra" recomendación de manejo" y den una solución definitiva a los usuarios”.
Lo que sucede con las Toro y lo que dice Rattazzi, aquí.
Carlos Lopez Mateo: “Pasó más de una semana y Cristiano Rattazzi no cumplió con su promesa de que habría en unos días "novedades sobre el problema del DPF en las Toro" Esperemos que esas novedades no sean otra" recomendación de manejo" y den una solución definitiva a los usuarios”.
Lo que sucede con las Toro y lo que dice Rattazzi, aquí.
Amelia Ferrer: “¡Muchas gracias por este y cada año de productividad #muyinfonegocios! Gracias Iñigo y gran equipo por todos los años de InfoNegocios en Córdoba. ¿Qué sería de Córdoba y sus negocios sin la mirada objetiva y a la vez artística de ustedes? ¡Muchas gracias por sus labores y aprovecho para desearles un precioso 2018! ¡Abrazo!
Mirá las fotos de quiénes estuvieron y cómo fueron, aquí.
Amelia Ferrer: “¡Muchas gracias por este y cada año de productividad #muyinfonegocios! Gracias Iñigo y gran equipo por todos los años de InfoNegocios en Córdoba. ¿Qué sería de Córdoba y sus negocios sin la mirada objetiva y a la vez artística de ustedes? ¡Muchas gracias por sus labores y aprovecho para desearles un precioso 2018! ¡Abrazo!
Mirá las fotos de quiénes estuvieron y cómo fueron, aquí.
Martín Edgardo: “De hecho felicito a las empresas que saben aprovechar la temporada para hacerlo.... Lo que me molesta es que la empresa del estado no haya comprado las pelotas acá “Made in Argentina”. Y darle la posibilidad a muchos productores locales a ganar dinero. Debemos salvar la producción nacional…”.
¿Sabías que YPF le saca una buena tajada a esta promo? Leé aquí.
Martín Edgardo: “De hecho felicito a las empresas que saben aprovechar la temporada para hacerlo.... Lo que me molesta es que la empresa del estado no haya comprado las pelotas acá “Made in Argentina”. Y darle la posibilidad a muchos productores locales a ganar dinero. Debemos salvar la producción nacional…”.
¿Sabías que YPF le saca una buena tajada a esta promo? Leé aquí.
Fer Rustan: “Me gusta más Campo Austral o Cabañas Argentinas. Al no tener esas opciones voy por el clásico: Paladini.
Martha Ines Fernandez: “Lario, porque tiene muy buen sabor”.
Fernando Casalegno: “La Piamontesa, porque me parecen los más caseros”.
Fer Rustan: “Me gusta más Campo Austral o Cabañas Argentinas. Al no tener esas opciones voy por el clásico: Paladini.
Martha Ines Fernandez: “Lario, porque tiene muy buen sabor”.
Fernando Casalegno: “La Piamontesa, porque me parecen los más caseros”.
Emilio Gattás: “Y con los naranjitas que invaden en centro ¿¿cómo van a hacer?? Seguramente van empezar a armar lío y cortar calles para protestar…”.
Cómo será el nuevo sistema de estacionamiento medido, aquí.
Emilio Gattás: “Y con los naranjitas que invaden en centro ¿¿cómo van a hacer?? Seguramente van empezar a armar lío y cortar calles para protestar…”.
Cómo será el nuevo sistema de estacionamiento medido, aquí.
Jorge Gavier: “Mi respuesta es negativa no por frecuencias o conexiones sino porque el aeropuerto de Córdoba no tiene capacidad para recibir o despachar vuelos con visibilidad cero (hoy en el mercado existe ese equipamiento) y por lo tanto, entre arriesgarme a tomar el único vuelo diario a alguna ciudad que eventualmente se suspende por mal tiempo (niebla) prefiero ir hasta Aeroparque, donde hay mayor cantidad de frecuencias que permitan volar si o si. Además, a Córdoba le falta infraestructura básica como cocheras cubiertas (cubiertas en serio, no techos como los actuales que siempre viven ocupados en su mayoría por personal del aeropuerto) oferta gastronómica 24 hs. y lugar para sentarse fuera de las zonas de embarque”.
Y para vos, ¿qué rutas o frecuencias están faltando? Opiná aquí.
Jorge Gavier: “Mi respuesta es negativa no por frecuencias o conexiones sino porque el aeropuerto de Córdoba no tiene capacidad para recibir o despachar vuelos con visibilidad cero (hoy en el mercado existe ese equipamiento) y por lo tanto, entre arriesgarme a tomar el único vuelo diario a alguna ciudad que eventualmente se suspende por mal tiempo (niebla) prefiero ir hasta Aeroparque, donde hay mayor cantidad de frecuencias que permitan volar si o si. Además, a Córdoba le falta infraestructura básica como cocheras cubiertas (cubiertas en serio, no techos como los actuales que siempre viven ocupados en su mayoría por personal del aeropuerto) oferta gastronómica 24 hs. y lugar para sentarse fuera de las zonas de embarque”.
Y para vos, ¿qué rutas o frecuencias están faltando? Opiná aquí.
Marta Kallsen Jure: Conozco varias de las ciudades turísticas de Brasil, incluso algunas que no están en esa lista. Volvería a Buzios. Iría a Maceió para conocer mejor sus playas.
German Alejandro Reyes: Conozco varias volveria a Salvador por el vuelo directo y la buena infraestructura que tiene cerca del aeropuerto ya que tenemos mellizos pequeños y es la mejor opción”.
Y vos, ¿qué ciudades de playa de Brasil conocés? Contanos acá.
Marta Kallsen Jure: Conozco varias de las ciudades turísticas de Brasil, incluso algunas que no están en esa lista. Volvería a Buzios. Iría a Maceió para conocer mejor sus playas.
German Alejandro Reyes: Conozco varias volveria a Salvador por el vuelo directo y la buena infraestructura que tiene cerca del aeropuerto ya que tenemos mellizos pequeños y es la mejor opción”.
Y vos, ¿qué ciudades de playa de Brasil conocés? Contanos acá.
Jorge Patricio Pagano: “1) Es obvio que no sirve con el diesel Euro 3 que hay en Argentina. 2) Lanzaron el vehículo y no informaron como se debe al público en general, acerca del DPF y los cuidados a tener y detalles de su funcionamiento. 3) Las concesionarias, tampoco informaron y parece que tampoco conocían bien el tema, o se hicieron los giles, porque, de saber los detalles acerca del DPF, muchos no la hubiéramos comprado. 4) Creo que el DPF no funciona bien en las (cajas) manuales debido al combustible malo y a las menores revoluciones por el manejo manual.
Qué promete Rattazzi sobre este tema, aquí
Jorge Patricio Pagano: “1) Es obvio que no sirve con el diesel Euro 3 que hay en Argentina. 2) Lanzaron el vehículo y no informaron como se debe al público en general, acerca del DPF y los cuidados a tener y detalles de su funcionamiento. 3) Las concesionarias, tampoco informaron y parece que tampoco conocían bien el tema, o se hicieron los giles, porque, de saber los detalles acerca del DPF, muchos no la hubiéramos comprado. 4) Creo que el DPF no funciona bien en las (cajas) manuales debido al combustible malo y a las menores revoluciones por el manejo manual.
Qué promete Rattazzi sobre este tema, aquí
Marta Kallsen Jure: “Conozco varias de las ciudades turísticas de Brasil, incluso algunas que no están en esa lista. Volvería a Buzios. Iría a Maceió para conocer mejor sus playas”.
Fernando Casalegno: “Ya conozco Camboriu, Bombas y Bombinhas y Porto Gallinhas y conocería los demás lugares; muy lindo país, excelente clima y buenos precios”
Enrique Ferraris: “Fui a Camboriú y no volvería a Brasil ni aún cuando me regalen el pasaje. Detesto a los brasileros”
Y vos, ¿cuáles de estas playas conocés? ¿Volverías? Opiná aquí.
Marta Kallsen Jure: “Conozco varias de las ciudades turísticas de Brasil, incluso algunas que no están en esa lista. Volvería a Buzios. Iría a Maceió para conocer mejor sus playas”.
Fernando Casalegno: “Ya conozco Camboriu, Bombas y Bombinhas y Porto Gallinhas y conocería los demás lugares; muy lindo país, excelente clima y buenos precios”
Enrique Ferraris: “Fui a Camboriú y no volvería a Brasil ni aún cuando me regalen el pasaje. Detesto a los brasileros”
Y vos, ¿cuáles de estas playas conocés? ¿Volverías? Opiná aquí.
Sergio Beladelli: “Hola gente. Ninguna toro está semifundida ni se va fundir. El aceite se mantiene con la viscosidad perfectamente. Lo mostraría en el tablero. Lo corrobore con el scanner. Las regeneraciones son normales en la automática. En la manual son más seguidas por el manejo distinto. Se podría cambiar el programa,por ejemplo. Pero se habla que en el 2018 ya estaría el nuevo gasoil en Argentina sin biodiésel,euro 5. Eso es lo que tenemos que reclamar en este país,nos cobran caro el combustible y no sirve. Soluciones de base para tener éxito”.
Rattazzi sobre la crisis con Fiat Toro, nota y opiniones aquí.
Sergio Beladelli: “Hola gente. Ninguna toro está semifundida ni se va fundir. El aceite se mantiene con la viscosidad perfectamente. Lo mostraría en el tablero. Lo corrobore con el scanner. Las regeneraciones son normales en la automática. En la manual son más seguidas por el manejo distinto. Se podría cambiar el programa,por ejemplo. Pero se habla que en el 2018 ya estaría el nuevo gasoil en Argentina sin biodiésel,euro 5. Eso es lo que tenemos que reclamar en este país,nos cobran caro el combustible y no sirve. Soluciones de base para tener éxito”.
Rattazzi sobre la crisis con Fiat Toro, nota y opiniones aquí.
Osvaldo Bustos: “Fernando Genesir es un "insufrible" que cuando aparece y dice lo que dice, y como lo dice, me obliga a cambiar a otra emisora”.
Horacio Gallardo: “Desconozco qué dice la Ley de Medios, pero si no lo obliga a vender, Mario podría conservar sus acciones. Sería su decisión y eso no se discute. En cuanto al sucesor… pensaba que sería Genesir, aunque no me asombraría que fuese Hemmerling. Titi no me parece lo más adecuado.
Y para vos, ¿quién se debería sentar en la silla de Mario Pedro Pereyra? Opiná aquí.
Osvaldo Bustos: “Fernando Genesir es un "insufrible" que cuando aparece y dice lo que dice, y como lo dice, me obliga a cambiar a otra emisora”.
Horacio Gallardo: “Desconozco qué dice la Ley de Medios, pero si no lo obliga a vender, Mario podría conservar sus acciones. Sería su decisión y eso no se discute. En cuanto al sucesor… pensaba que sería Genesir, aunque no me asombraría que fuese Hemmerling. Titi no me parece lo más adecuado.
Y para vos, ¿quién se debería sentar en la silla de Mario Pedro Pereyra? Opiná aquí.
Alex Godoy: “El problema de estas unidades es que se usan en la ciudad y la prestación del motor requiere una aceleración constante y altas rpm. Los calculadores vienen muy sigilosos para ir tomando lectura del sistema de inyección. Se les recomendó a los usuarios cada 10 días una descarbonización en ruta y cada 2 tanques agregar un aditivo para el diésel ya que el Infinia diesel no siempre viene bien... no soy partidario de vencedores ni vencidos.. tampoco quisiera que fuese mal tomando mi comentario... ¡Saludos!
¿Algún usuario de una Toro con problemas? Que cuente su experiencia aquí
Alex Godoy: “El problema de estas unidades es que se usan en la ciudad y la prestación del motor requiere una aceleración constante y altas rpm. Los calculadores vienen muy sigilosos para ir tomando lectura del sistema de inyección. Se les recomendó a los usuarios cada 10 días una descarbonización en ruta y cada 2 tanques agregar un aditivo para el diésel ya que el Infinia diesel no siempre viene bien... no soy partidario de vencedores ni vencidos.. tampoco quisiera que fuese mal tomando mi comentario... ¡Saludos!
¿Algún usuario de una Toro con problemas? Que cuente su experiencia aquí
Horacio Gallardo: “Guillermo, a la nota completa le falta una parte: ¿qué otra fuente de financiamiento importante podría evitar el ajuste a los pasivos? Se me ocurre que una buena medida sería destinar los fondos del ANSES sólo para jubilaciones y dejar de pagar AUH y subsidios improductivos, principalmente a extranjeros”.
Sobre el impacto de la reforma fiscal, nota y debate aquí.