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Algo debemos haberle entendido mal al coordinador que nos entregaba los Fiat Línea, porque en pleno test drive el sistema de navegación satelital (Blue & Me Nav) nos dijo alegremente: “recorrido terminado”. El problema es que estábamos en cualquier parte de San Pablo, una enorme ciudad de 12 millones de habitantes y 6 millones de vehículos. Con mi co-equiper dominamos el susto, estacionamos y apretamos la tecla Nav nuevamente. Ahí, en alguna parte del menú apareció la opción “recorridos recientes” y encontramos “Jockey Club”. Clic, y un par de segundos después el sistema Nav nos estaba guiando nuevamente en el mar de cemento y autos rumbo a nuestro punto de partida. (Ya había decidido que mi próximo auto iba a tener caja automática; ahora me parece que también le voy a comprar un GPS a Julia Saúl).
Haciendo clic en el título de este Plus:
* Vamos por partes, como dijo Jack.
* 2 horas de ida, 2 horas de “volvida”.
* Una cena con Caetano Veloso y Roberto Carlos.
* El kit del viajero perfecto (by Neyra e IpTel). 

Un lector nos alertó y fuimos tras el dato: la Escuela Superior de Bebidas y Eventos de Susana Corti es el lugar que los reyes de la hamburguesa eligieron para formar a sus más de 80 empleados, que van entre los 16 y los 21 años, y que atenderán los 3 locales de Burger King en Córdoba. “Adaptamos nuestra cocina y simulamos la de ellos porque son muy exigentes en la calidad del servicio. Además los hacen practicar en tiempo real”, apunta Susana. Los capacitadotes, que viajaron especialmente de Baires, además de concentrarse en la calidad de la comida, se fijan en la calidad de los servicios. “Lo principal es la higiene y la atención al cliente”. 

La empresa de vuelos ejecutivos realiza hoy unas 150 horas mensuales de vuelo uniendo Córdoba con Buenos Aires, Uruguay y Chile. “Tenemos 4 aviones y estamos pensando en sumar otros 4 más, dos en la Argentina y los otros dos repartidos en nuestras sedes de Uruguay y Chile”, anuncia Richard Gaido, presidente de SkyCon. Es que la idea de aumentar la flota no sólo se debe al crecimiento de la demanda del servicio “a pedido”, sino también al objetivo de lanzar sus primeros vuelos regulares para unir La Pampa y San Luis con Buenos Aires. “Tenemos aviones de hasta 19 asientos y si bien al principio comenzaremos con apoyo del gobierno, nuestra idea siempre es prescindir de los subsidios cosa que podemos lograr gracias a una reducida estructura y al tipo de aviones que utilizamos”, finaliza Gaido. 

Aunque el título te suene a error, la noticia es correcta. No es Ogilvy Action Yunes sino Yunes’sma la agencia que fue elegida para atender la cuenta Disco. "Estamos muy orgullosos de poder trabajar para una marca como Disco, tan importante y de fuerte arraigo en los cordobeses. Ya hace tiempo que trabajamos con Cencosud a nivel nacional, por lo que resulta muy motivante para nuestros equipos de planning y creatividad contar con esta nueva cuenta en el portfolio de la agencia", comenta Germán Yunes, presidente de la empresa.
La agencia mantiene su antigüo nombre y así lo hará en las cuentas que, como Disco, no realicen acciones de BTL sino planeamiento estratégico y diseño estratégico de ATL. ¿Se entendió?

Figurella es una empresa que nació en Suiza pero se estableció en Florencia, Italia a medidados de los ’60 y hoy cuenta con presencia en 20 países, 1500 centros y más de 3 millones de clientas que experimentan el método propio de la marca. En Córdoba, tiene tres sucursales una en el Cerro de las Rosas, la otra en Nueva Córdoba y la tercera, inaugurada recientemente en junio, en pleno centro de la ciudad.

Visto de frente, cuando llega, el Fiat Línea se parece a un Punto; pero apenas se va, deja una estela de elegancia y distinción. Es que este “lanzamiento del año” de la marca italiana en la región busca ser una entrada triunfal en el segmento de los sedan medianos, una categoría donde Fiat no tiene buen ranking. Por eso, para el Línea (que ya fue lanzado en mercados europeos) invirtieron 250 millones de euros, 350.000 horas de ingeniería y 1,5 millones de kilómetros en tests drives (algo así como dar la vuelta a la tierra unas 40 veces), antes de presentarlo en sociedad.

Quizás la gran debilidad de Fiat en el segmento de los autos medianos y superiores era la motorización. Por eso tienen una gran expectativa en el “corazón cordobés” con que los Línea saldrán de la fábrica brasilera de Betim: motores 1.9 16 válvulas, desarrollados por FPT y fabricados en Ferreyra. De hecho, son el motor de mayor capacidad cúbica que Fiat produce en la región y -si el mercado brasilero les da el visto bueno- asegurarán muchas horas de producción. “Nos vamos a cansar de vender estos motores”, se ilusiona un ejecutivo de Fiat con domicilio en nuestra ciudad.

Aunque recién hoy jueves vamos a hacer las pruebas de manejo (y ya te contaremos cómo se siente), la primera vista del Fiat Línea impresiona por su equipamiento; en su versión full, incluye tecnología Blue&Me Nav (para conectar los celulares vía bluetooth y, además, navegador satelital GPS), caja de cambio automática (con opción secuencial manual), piloto automático de velocidad, hasta 6 air bags, aire acondicionado automático y digital, sensor crepuscular (prende las luces de noche o en túneles), sensor de lluvia (activa limpiaparabrisas), sensor de estacionamiento, espejo interno electrónico (que evita encandilamientos) y vidrios oscurecidos y laminados (más térmicos y seguros). ¿Qué tul? (Mirá más fotos de los "chiches" haciendo clic en el título de este Plus).

Le hicimos una “trampita” a Cristiano Rattazzi en el Jockey Club de San Pablo, donde se presentó el Fiat Línea para toda la prensa de la región: primero le preguntamos sobre las fortalezas de este nuevo producto y cuando empezó a relajarse lo sacamos de libreto:
- En esto de cambiar el posicionamiento, Fiat tiene una carta fuerte: el Cinquecento. Hay fuertes rumores que lo traen a la Argentina… ¿me lo confirmás?
- (Sorprendido) Me parece que los rumores son fuertes pero probables.
- ¿Antes que se vaya el año?
- Sí, esperemos que sí… si todo está bien, sí.
- Gracias.

Sixt Rent a Car es una empresa alemana de alquiler de autos para empresas y turistas y es uno de los líderes europeos en el sector. Llegó a la Argentina en el año 2006, cuenta con una flota de 100 autos y están a punto de comprar 15 unidades familiares más de alta gama como el Bora, Zafira o el nuevo Ford Focus para enfrentar la creciente demanda de la temporada alta de verano. En Córdoba, con una flota de 20 unidades, ya están recibiendo consultas y reservas de turistas extranjeros.

Aunque estuve varias veces en el aeropuerto de Guarulhos, siempre fue "en tránsito" y nunca pude adentrarme en la ciudad. Pero todo llega: hoy miércoles -mientras vos estás leyendo estas líneas- yo debería haber llegado ya al imponente WTC Hotel de San Pablo, famoso por sus 10.000 metros con 39 salones para eventos y donde -por ejemplo- se montó una cancha de tenis (foto) para que en junio pasado hiciera una exhibición el gran Pete Sampras. La invitación de Fiat a los periodistas argentinos y brasileros es para presentar el Línea, el nuevo "chiche" de la marca. A partir de mañana, cobertura especial desde San Pablo (consejos y preguntas en Comentar).

Aunque no es muy conocida es América, Sixt Rent a Car es una de las empresas más reconocidas del rubro en Europa. Presentes en la Argentina desde el 2006, la operación local viene creciendo en forma sostenida. “En Córdoba estamos desde septiembre del 2007: arrancamos con una flota de 6 autos y alcanzamos una facturación de $ 150.000 aproximadamente. Hoy, contamos con 20 autos y pensamos cerrar el 2008 con una facturación de $ 700.000”, se entusiasma Juan Furlong, gerente de Sixt Rent a Car. La empresa -que se prepara para la compra de unos 15 autos familiares de alta gama como el Bora, Zafira o el mismísimo Ford Focus en su versión renovada-, reparte su clientela entre turistas -en un 40%- y corporativos -un 60%- “aunque en el verano esos porcentajes cambian y tenemos un 80% de turistas y un 20% de empresas”, confiesa Furlong.

Si vas caminando por la calle y de repente te topás con un libro suelto por ahí, agarralo con confianza porque es el fenómeno Bookcrossing que llegó a Córdoba. La cosa es así: el Bookcrossing es un club global en el que, luego de leer un libro y registrarlo en la web para seguir “su viaje”, lo dejás en un lugar público para que otro lo tome.
“En febrero fui al Uritorco y dejé un libro en la cima”, señala Mariana Romano, una de las primeras bookcrosser de Córdoba, como uno de los lugares más insólitos donde “soltó” un libro. El próximo sábado 20 a las 17 miembros de bookcrossing harán una suelta masiva de libros en la Plaza San Martín, entre los que incluirán una edición de El Libro de los Negocios. ¿Qué tal?