Con FPT, Fiat pone quinta (y sexta) en Córdoba
Concretamente, fabricarán un motor 1.9 de 16 válvulas (hasta ahora hacían unas 100 unidades por día de la versión 1.6) y otro modelo de cajas de cambio (el C514) con quinta y sexta velocidad.
Destinados íntegramente al mercado externo, FPT producirá 330.000 de estas cajas de cambio al año a partir del 2010, una cifra que sumada a las cajas que ya viene realizando en Córdoba (las de Peugeot y la C513), redondearán unas 600.000 transmisiones / año, cantidad similar a la producción de la planta Córdoba de VW.
De esta manera, con la ex Transax y las nuevas líneas de Ferreyra, Córdoba se convertirá en una suerte de “capital regional de las cajas de cambio”, con casi 1,5 millón de unidades al año, en su amplísima mayoría destinadas a la exportación.
Concretamente, fabricarán un motor 1.9 de 16 válvulas (hasta ahora hacían unas 100 unidades por día de la versión 1.6) y otro modelo de cajas de cambio (el C514) con quinta y sexta velocidad.
Destinados íntegramente al mercado externo, FPT producirá 330.000 de estas cajas de cambio al año a partir del 2010, una cifra que sumada a las cajas que ya viene realizando en Córdoba (las de Peugeot y la C513), redondearán unas 600.000 transmisiones / año, cantidad similar a la producción de la planta Córdoba de VW.
De esta manera, con la ex Transax y las nuevas líneas de Ferreyra, Córdoba se convertirá en una suerte de “capital regional de las cajas de cambio”, con casi 1,5 millón de unidades al año, en su amplísima mayoría destinadas a la exportación.