70 años no se cumplen todos los días: Aerolíneas Argentinas apostó al diseño “retro” para uno de sus aviones

Con motivo de los festejos de su aniversario, Aerolíneas Argentinas presentó su avión con diseño y colores de estética retro. El Boeing 737 NG fue puesto a punto en la Fábrica Argentina de Aviones (FADEA) de Córdoba.
 

Aerolíneas Argentina se puso “retro” y volvió a los colores originales de la compañía. El avión, un Boeing 737 NG, fue pintado en los talleres de la FADEA, y no significó costo alguno ya que se utilizó un crédito que la compañía posee con la fábrica y que además le permitirá realizar trabajos de pintura en otros 6 aviones. 

Algo a destacar es que a principios de año, Aerolíneas Argentinas lanzó un logo conmemorativo por su cumpleaños número 70. Además, está llevando adelante una campaña en redes sociales de la que participan el actor Leonardo Sbaraglia, el músico Gustavo Santaolalla y que incluye textos del escritor Eduardo Galeano.
 


“Nos respalda una trayectoria inmensa, con muchos hitos y una reputación mundial en términos de innovación, calidad y seguridad. El espíritu de esta acción tiene que ver con esa idea. A nosotros nos toca trabajar por el futuro de la empresa, sabiendo que hay una historia detrás que nos obliga a estar a la altura de las circunstancias”, explicó Pablo Ceriani, presidente de Aerolíneas Argentinas

¿Cuándo despega? Se espera que llegue a Buenos Aires hacia el fin de esta semana lo que ya ha provocado una gran expectación en fotógrafos y aficionados a la aviación comercial.
 


La iniciativa se conoce como una tradición en la industria aérea y son muchísimas las compañías del mundo que poseen aviones con insignias icónicas.  

En términos de marketing y de presencia de marca, además, este tipo de acciones resultan efectivas al viralizarse las imágenes que usuarios y fanáticos realizan en sus redes sociales. 

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(Por Juliana Pino) Con más de 100 años de historia, Aves Argentinas dio uno de los pasos más fuertes de su trayectoria: adquirió 47.600 hectáreas en el noroeste cordobés para donarlas al Estado y consolidar la ampliación del Parque Nacional Traslasierra. Detrás de la operación hay financiamiento internacional, estrategia territorial y una lógica que cruza biodiversidad, desarrollo regional y largo plazo.