Y sí, che: el 2010 camino a ser récord histórico en 0 Km.

El gran Víctor Brizuela (¡cómo se te extraña, maestro!) hubiera dicho: se ve venir el gol. Es que las ventas de autos 0Km. Siguen pum para arriba y -con un crecimiento interanual en mayo de 26%-, acumulan una suba del 20% desde enero, un camino que parece indicar que se superará el récord histórico de 610.000 unidades nuevas vendidas que se logró en 2008. Del último informe de Acara, leemos además que...
Fiat, Chevrolet y VW crecen por arriba de la media, a costa de autos que no venden Renault, Ford, Citroën y Peugeot.
Fiat -que sigue quinta en la tabla general- ya está a medio punto porcentual (600 autos) de Renault y a dos puntos de Ford... ¿quedará tercera detrás de VW y Chevrolet al cerrar el 2010?
Peugeot y -sobre todo- Citroën van camino a cerrar un primer semestre para el olvido: lejos de crecer como toda la industria, las dos venden menos autos que el año pasado.
No obstante, el Peugeot 207 fue el más vendido de mayo seguido de cerca por dos VW: el Gol Trend y el Surán (¡!).
Pero no todas son rosas para VW: la pick up Amarok (foto) que venía “a comerse los chicos crudos”, apenas vendió un tercio de la cantidad de Hilux que se colocaron en mayo, la mitad de las Ranger y ni siquiera le puede ganar a la “viejita” Chevrolet S-10.

Nuevocentro y las nuevas reglas del retail: más marcas internacionales, énfasis en experiencias (hacia un sector indumentaria con "+volumen y -margen")

(Por Franco Bossa) Con 22 nuevas casas y el desembarco de Decathlon como insignia para este 2026, desde el centro comercial se preparan para consolidar una nueva etapa. Sin embargo, advierten que el consumo sigue planchado y subrayan que, para que se reactive, los precios tienen que bajar. Además, cómo impactó la llegada de los ecommerce chinos (Temu y Shein) y sus estrategias para hacer de la presencialidad su principal diferencial.