El Gobierno de Córdoba había prometido concluir las tres obras antes de que se termine el 2015, pero todo indica que con suerte y mucho esfuerzo, sólo podrá dejar habilitado la obra del El Tropezón, el nudo vial más grande que se está construyendo en el país.
“Estamos haciendo el esfuerzo para terminar esa obra antes del 10 de diciembre”, indicó Manuel Calvo, ministro de Infraestructura de Córdoba.
En tanto, aseguró en una entrevista con Radio Shopping que la Autovía Córdoba-Río Cuarto (00 km) “quedara sin terminar entre un 10% y 15%" mientras que en la autovía que une la capital mediterránea con Jesús María, estima avanzar apenas 6 kilómetros desde la estación Juárez Celman.
Sobre las demoras en esta última, el gobernador De la Sota cargó contra productores agropecuarios de la zona: “Hay algunos que se quieren hacer ricos vendiendo una hectárea”, dijo.
Pago de contratistas, al día
Calvo descartó que haya deuda con proveedores de obras públicas “se paga tras 60 días de certificación establecidos por los pliegos", dijo.
Cabe recordar que todas estas obras son realizadas con fondos provinciales (inclusive las que se realizan sobre rutas nacionales) y que no están incluidos en lo recaudado por la Tasa Vial (por la cual Córdoba paga los combustibles más caros del país).
Este tributo está destinado para repavimentar, mantener o mejorar las rutas y caminos . Aunque ha habido denuncias de legisladores opositores de que la Tasa Vial se ha utilizado para cancelar deuda vieja, que se venía acumulando desde 2005.
Ricardo Rojas, la próxima semana
En la inauguración del tramo a La Calera, Calvo aseguró a la prensa que en la próxima semana se habilitará el ensanchamiento de la avenida Ricardo Rojas. “Estamos trabajando con la semaforización”. Los vecinos de la zona recordaron que el fin de esa obra estaba prometido para 2011.