Se reflota el proyecto del Alfa Romeo SUV (Kamal)

Debo reconocer que no comprendo la estrategia de Sergio Marchionne (CEO de Fiat) con su controlada Alfa Romeo. En momentos en que la marca está resurgiendo, básicamente a partir del éxito del MiTo y también la expectativa por el Giulietta (menos “Alfa” que aquel), y con un 159 maduro y muy bien posicionado, pareciera que se la descuida, abandonándola a su propia suerte. El propio Marchionne había dejado entrever que no habría novedades ni grandes apoyos para Alfa Romeo en el corto plazo. Luego aclaró que no era tan así.

De todos modos resulta claro que la tradicional marca del cuore sportivo no goza de la salud de otras décadas y su rumbo estuvo incierto durante bastante tiempo.

En el 2003 se presentó el concept Kamal (foto 4) que se produciría en 2004. El proyecto pasó al freezer y ahora se está desempolvando, con una unidad de pruebas (pre serie) circulando. Las inefables manijas de puerta traseras escondidas y un estilo bastante agradable, con un aire al Cayenne aunque también cierta pérdida de identidad, común a algunos modelos de los últimos tiempos.

Todo parece indicar que 2010 será el año del debut del Kamal, buscando ampliar el porfolio de la marca italiana.

Nuevocentro y las nuevas reglas del retail: más marcas internacionales, énfasis en experiencias (hacia un sector indumentaria con "+volumen y -margen")

(Por Franco Bossa) Con 22 nuevas casas y el desembarco de Decathlon como insignia para este 2026, desde el centro comercial se preparan para consolidar una nueva etapa. Sin embargo, advierten que el consumo sigue planchado y subrayan que, para que se reactive, los precios tienen que bajar. Además, cómo impactó la llegada de los ecommerce chinos (Temu y Shein) y sus estrategias para hacer de la presencialidad su principal diferencial.