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Por qué el Fiat 500 le puede “pasar el trapo” a Mini y Mito.

Aunque todavía no es oficial (“esperen los anuncios del 3 de noviembre”, dijo un escueto Javier Vernengo ayer a la prensa), los medios mexicanos descuentan que Fiat comenzará a fabricar su modelo 500 en la planta de Chrysler en Toluca (ahí hacen el PT Cruise y el Dogde Journey), posiblemente en el segundo semestre del año próximo. Y aunque las 100.000 unidades anuales previstas serán destinadas principalmente al mercado norteamericano (donde Chrysler tiene una red de 3.000 concesionarias), los acuerdos de comercio Argentina - México permitirían que el Fiat 500 ingrese al país con muchos menos impuestos que sus competidores, el Mini y el Alfa Romeo Mito, que tributan alrededor del 40%. Los U$S 30.000 que cuesta un Cincuecento hoy en la Argentina podrían caer a un valor mucho más cercano a los 20.000, dejando fuera de línea a los competidores en ese nicho de mercado tan particular. Veremos...

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