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El conflicto con Brasil ni se sintió en la producción automotriz (el Palio, de Fiat, recuperó su liderazgo en mayo)

Los temores sobre el impacto negativo que tendría la controversia comercial con Brasil en la producción automotriz nacional en general, y de Córdoba en particular, no encontraron argumento en los datos estadísticos. Así como el último informe de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara), indicaron que el mes de mayo cerró con 32% más de unidades 0 km. (66.908) vendidas respecto a igual mes del año anterior, las estadísticas de la Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa) también confirman que -al menos en los números- el conflicto con Brasil resultó inocuo. En mayo se produjeron 79.585 automóviles en el país, casi 20.000 más que en 2009, registrando el mayor crecimiento interanual del 2011. La producción cordobesa de automóviles siguió la misma tendencia nacional: Fiat fabricó 10.805 unidades en mayo (44.219 en lo que va del año), 1.467 más que en igual mes de 2009; Renault, por su parte, fabricó 10.629 unidades en mayo, cuando en 2009 hizo 10.015 (41.913 en los primeros 5 meses del año frente a los 23.510 de 2009).

Con 74.000 unidades fabricadas en 2009 y 94.000 en 2010, en el mes de abril el modelo Siena de Fiat perdió el título del auto más vendido del país en manos de su competidor más directo, el Agile de Chevrolet. Sin embargo, mayo resultó mejor para el modelo de la marca italiana, ya que se fabricaron 10.160 unidades en mayo, mientras del Ágile se produjeron 9.750 unidades.

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