El proyecto de las estaciones “low cost” nace luego de un trabajo hecho por la empresa junto a la Secretaría de Energía de la Nación durante 2 años y arquitectos que estuvieron con Repsol en Europa otros 6. El objetivo era desarrollar una estación de servicio sustentable y económica para los puntos más difíciles desde lo logístico en Argentina.
La ventaja de esta propuesta de inversión pasa por estar orientada a localidades en las cuales no existe competencia directa, y que con un desembolso no millonario se obtiene un buen retorno; el cual gracias a las tecnologías que implementa el modelo, resulta posible controlar con gran precisión, de forma remota y en tiempo real.
Estamos hablando de estaciones de servicio controladas por una app, que monitorea la facturación en el acto, niveles de tanque en cada producto, y al final de cada turno el sistema muestra cuánto se ha vendido de combustible, pudiendo controlar así el stock del mismo.
En lo referido a la administración, estará a cargo del futuro inversor, o puede a través de un canon mensual, delegarla al departamento de Líder Oil con personal especializado.
En cuanto a los terrenos de las futuras estaciones, la empresa ha realizado un estudio de las localidades con dificultades y necesidades de abastecimientos. En dichas plazas, se han realizado contactos con intendentes y autoridades para facilitar el desarrollo de una futura estación de servicio. Si un inversor está interesado en colocar una, se le ofrecen distintos puntos del país posibles, con el camino allanado.
Estaciones con sistema llave en mano
La empresa entregará una estación de servicio modular operativa en un plazo de 6 a 8 meses, solo debe contar con un terreno de superficie mínima, 700 m2.
El sistema incluye:
- Sistema modular de última generación con todo el mobiliario para el Líder Markets, baños, aire acondicionado, iluminación y depósito.
- Obra civil a cargo del cliente. Por una cuestión de costos y a fin de mantener los mismos lo más bajo posible, se le entregará al futuro propietario los planos de las obras que deberá realizar donde se detallan medidas y materiales para tener así las bases listas para la construcción de la estación.
- App de lectura y control de combustibles en forma remota.
- Tanque de doble pared cisternado de 50.000 Lt. con sistema de telemetría de niveles de stock de combustibles.
- Surtidor séxtuple u óctuple de última generación.
- Imagen institucional y uniformes del personal.
- Isla de servicio con exhibidores y área de limpieza.
- Área de servicio techada con iluminación LED.
Además, las estaciones contarán con la implementación de un cajero automático, debido a que la idea es que no corra dinero efectivo en el negocio, haciendo que el playero al final de su turno deposite allí la recaudación. Luego, el propietario del negocio tendrá ese dinero depositado en su cuenta corriente en 48 hs. Además, por las transacciones que los clientes realicen en esos cajeros, la estación recibirá una utilidad.
Inversión mínima y variables
La inversión inicial es de US$ 100.000 pero existen factores que pueden encarecer la inversión como:
- El modelo de estación (techada o no, con 1 o 2 islas)
- Contar con paneles de energía solar
- Colocar tanques más grandes
- Contar con surtidores de alto caudal para camiones
Venta y proyección
La marca comenzó hace 5 años, tiempo en el que consolidó 7 estaciones. Ahora lanza su modelo “low cost” y la proyección establecida para esta nueva modalidad, es llegar a colocar 50 mini estaciones de servicio en Argentina dentro de los próximos 3 años.
En cuanto a financiamiento, es posible acceder a través de una línea de créditos bancarios garantizada con una hipoteca sobre la Estación de Servicio. Esta línea de crédito debe ser promovida por el Banco Nación o bancos provinciales y/o gobiernos nacionales/provinciales.
Las consultas por las nuevas estaciones “low cost” ya comenzaron a llegar, de gente del rubro del transporte y productores agropecuarios, que son públicos apuntados por la empresa, junto a inversores inmobiliarios. Lo que sí destacan desde LíderOil es que no se apunta a empresarios del combustible, si bien son del palo, su actividad es a mayor escala y diferente.
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