En lo que va del año, se vendieron 23 km. de autos menos en Córdoba (en relación al 2008)

Camino a la mitad del 2009, el balance de la venta de autos 0 Km. en la provincia se va consolidando en torno a una caída del 20%. En efecto, las 24.986 unidades nuevas (contando autos, utilitarios y camiones) son un 19% menos que las 30.907 de los 5 primeros meses del 2008, es decir, 5.921 vehículos de diferencia.
Valorizado en dinero (a razón de $ 45.000 promedio), se movilizaron $ 266 millones menos en este sector clave de la economía en la provincia. Y medido en metros, las unidades “faltantes” hubieran completado una fila de 23 kilómetros (a razón de 4 metros por unidad).
Pero desde los concesionarios nucleados en Acara ven el vaso medio lleno: “no está nada mal -explican-; en EE.UU. el retroceso fue del 30% y en Europa del 40%. A este ritmo vamos a cerrar el 2009 con 500.000 vehículos y sería el tercer año de mayores ventas en la historia”.
A nivel nacional, en marcas VW sigue como líder cómoda, con 19% del share (1 cada 5 autos es Volkswagen), seguida por Chevrolet (14%), Ford (13%), Renault (12%) y Fiat y Peugeot (10%).
Y en modelos, el Corsa (foto) aventaja al Peugeot 207 (12.193 contra 11.150 respectivamente entre enero y mayo incluido), seguidos por el Gol Trend y el Gol y con la rendidora Ford Eco Sport completando el top five nacional.

El "señor de los shoppings": CCLA ya desarrolló 30 centros comerciales y ahora va por 5 simultáneos (uno es Accanto, en Córdoba)

(Por Rocío Vexenat) Daniel Coli Crespo lidera Centros Comerciales Latinoamérica (CCLA), la consultora que redefine el concepto de "usos mixtos" en el interior del país. Desde transformar cárceles históricas hasta proyectar el mall más ancho de Argentina, Coli Crespo analiza por qué el AMBA saturó y por qué los "Open Malls" son el futuro del retail.