Son buenos tiempos para Fiat, que viene de un cambio de mindset desde 2018 buscando sentar batalla a titanes como Renault, Ford y Citröen, con el Cronos como su caballito de batalla, que ha venido de 26 meses como líder indiscutido del segmento B-Sedán, llevándose el 15,4% de la torta en el share nacional (la mejor marca de un modelo de Fiat desde 1993) y un 15,9% en el mercado brasilero.
Para coronar el hito de esta nueva etapa de la automotriz, la unidad 250K color Rojo Montecarlo puso al Cronos en uno de los autos más vendidos de la italiana parte de Stellantis, por debajo de históricos como el Fiat 600.
250.000 razones para crecer
Así, como su nombre lo indica, el Cronos ha sido con el tiempo un orgullo en la planta de Ferreyra, siendo uno de los protagonistas del 14,2% del share de Fiat en Argentina (esperan cerrar el 2022 en 15,9%) y la principal razón de que hoy la planta -que en sus tiempos más oscuros no vio la luz entre 2002 y 2008- incorpore un segundo turno para la producción del Cronos, que se compone en un 48% de piezas nacionales.
Para tener una idea, en 2019 Fiat cerró el año con 31.907 unidades, hoy espera superar la barrera de los 83.000, un crecimiento de nada más ni nada menos que 51.000 unidades, de las cuales 49.000 esperan ser exportadas.
Un buen viaje
Con este panorama, el 2023 suena prometedor para Fiat y Stellantis, que acaba darle un restyling a su auto insignia, con la incorporación de una caja automática CVT y un line-up 2023 conformado por cinco versiones:
- 1.3L ATTRACTIVE MT (exclusiva ventas especiales)
- 1.3L DRIVE MT
- 1.3L DRIVE MT Pack S-Design
- 1.3L DRIVE CVT
- 1.3L PRECISION CVT
.gif)
Tu opinión enriquece este artículo: