Los vuelos comerciales están frenados hasta nuevo aviso. Pero esto no significa que algunas aeronaves no sigan sobrevolando el cielo argentino.
American Airlines, por ejemplo, operó 20 de vuelos de carga entre Estados Unidos y nuestros país. Durante esos viajes, llevó a Norteamérica 411 toneladas de soja y 60 tn entre salmón fresco y correo. A la inversa, importó 125.4 toneladas de carga, entre insumos médicos, productos farmacéuticos y correo postal. Los vuelos de carga entre Ezeiza y Estados Unidos fueron históricos para la compañía aérea, batiendo récords previamente establecidos.
Hace un par de días llegó al Aeropuerto Ambrosio Taravella una carga compuesta por 17,5 toneladas repartidas en 1.785 cajas con 3 millones barbijos. El traslado fue gestionado por DHL para Apross a través de Boeing 747 de Latam que voló un total de 30 horas, con escala en Sidney.
Ahora en Córdoba, una empresa local busca acortar los tiempos de flete a un costo competitivo. Lambda Logistics, comandada por Federico Rodriguez y Sebastián Albornoz, se dedica desde hace 4 años al transporte internacional de cargas por vía marítima, aérea o terrestre, “desde cualquier origen a cualquier destino”, según señalan.
Se enfocan en el interior del país y trasladan desde objetos de 1 kilo hasta cargas que superan las 100 toneladas.
La coyuntura (una combinación entre la demanda de bodega y la escasa oferta) los llevó a confeccionar un nuevo proyecto: un chárter que permita traer carga desde Shanghai.
De concretarse, -esperan una resolución del Banco Central- el vuelo saldría el 19 de mayo y aterrizaría en Córdoba al día siguiente. El viaje se haría en un Airbus 340 de la empresa Royal Brunei Airlines, con capacidad para transportar 40 toneladas.
Según Federico Rodríguez, socio de la empresa, por la demanda el precio del flete pasó de los US$ 10 por kilo a los US$ 30. Lambda cotiza el costo de traslado según el embarque pero ronda los US$ 25 por kilo, aunque según el volumen de la carga puede variar.
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