Hasta 2020, la relación entre el patentamiento de automóviles y motovehículos era parejo: por cada 100 vehículos de 4 ruedas se patentaban casi la misma cantidad de motos, es decir, la cantidad de argentinos que elegían comprar un vehículo con techo y los que optaban por uno sin techo eran similares.
Pero tras la fuerte caída del PBI de 2020 de la mano de la pandemia, la relación cambió: ese año ya se vendieron 117 motos por cada 100 autos (siempre en datos oficiales de Indec) y desde ahí la cosa fue de mal en peor: en 2021 la relación fue 100 a 164 (en favor de las motos) y en 2022 el ratio aumentó a 100 a 170.
Las razones del cambio parecen obvias: el costo de los autos se aleja cada vez más de los salarios mientras que las motos siguen siendo accesibles y pagables en cuotas.
Los datos se desprenden de Índices de Patentamientos que Indec sumó a su plataforma de informes y donde se excluye de la categoría automóviles a los vehículos pesados, pick ups y utilitarios.
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Diego Rios :
El dato me parece positivo, lo de "tercermundista" es, cuando menos un tanto miope. Para la ciudad la moto es más cómoda, menos contaminante, mas fácil de estacionar y mas eficiente en cuanto a transporte se refiere. Ver una fila de 4x4 con sólo un pasajero me parece mas decadente que "primermundista" y mas cuando muchos de esos vehículos terminan estacionados durante 8 hs en las cocheras.