La medida fue confirmada por Stellantis, el grupo automotor al que pertenece Dodge, y representa un giro en la estrategia de electrificación dentro del segmento de alto rendimiento.
Un muscle car eléctrico que no logró conectar con el público
Presentado como una apuesta disruptiva para llevar el legado de los muscle cars al mundo eléctrico, el Charger Daytona R/T ofrecía 496 caballos de fuerza y una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,7 segundos. Si bien las cifras eran competitivas, el modelo no logró captar el interés esperado entre los entusiastas, que mostraron una recepción fría frente a esta reinterpretación eléctrica.
Ante este escenario, Dodge priorizará nuevamente sus icónicos motores V8 HEMI, reafirmando su compromiso con el ADN tradicional de la marca y los valores que históricamente definieron a sus muscle cars.
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