-Se abren las importaciones, ¿no le tenés miedo a ese escenario?-
Así es: cualquier importa y tendría más competencia, pero lo que yo hago no tiene competencia. Nadie lo va a hacer más barato por traerlo de China, de Vietnam o de donde sea. No lo van a hacer más barato porque está muy estudiado. Tengo 40 años de haber estudiado qué es lo conveniente hacer acá para cada época, entonces no, al contrario, duplicamos la cantidad de empleados desde principios de año.
La definición es de Alejandro Visokolskis, CEO de Okinoi y profundo conocedor del mercado. Con su pata industrial está fabricando a razón de 1.000 motovehículos mensuales (además de muchas piezas para motos) y con su pata comercial provee a las grandes marcas del país: Corven, Motomel, Gilera, Keller, Brava.
Mientras ya tiene casi listo un showroom para mostrar sus propios productos, Okinoi está esperando la maquinaria que usará en la robotización de su centro de distribución, para ser aún más eficiente en la cadena de provisión.
-¿Está bien el mercado?
-El mercado de la moto hoy está fabulosamente bien. ¿Por qué? Porque se sinceró el precio del combustible y se sacaron subsidios de los de los transportes públicos, sobre todo en los grandes centros urbanos, Capital Federal, Buenos Aires, no tanto, Córdoba sacó subsidios, la nafta está al valor que tiene que estar el boleto es muy caro para un empleado la opción es una moto, la moto es un boom, o sea este en este momento se vende mucho. Qué moto se usa, qué se vende mucho. Todas. Pero en particular. La motito que te lleva a trabajar”.
Aunque fue pionero en el impulso de las motos eléctricas, Visokolskis no cree que sea un mercado interesante en Argentina: “Hace 20 años traje la primer moto eléctrica. Fui de los que más quiso innovar con la moto eléctrica. Fui de los que más perdí plata con la moto eléctrica ¿Por qué no arranca el mercado ahí? Por el precio de la bateria: vale mucho más que todo el resto. Entonces es tan cara la batería y no dura eternamente que la realidad es que para igual performance con un motor a combustión vale más del doble. Y la gente acá no paga eso”.
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