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Diciembre sin un ánima en las terminales de COR (vacaciones anticipadas y suspensiones)

Desde este fin de semana las terminales automotrices de Córdoba serán sólo enormes moles de cemento vacías de vida. Los miles de operarios que se mueven diariamente hacia ellas tendrán vacaciones forzosas: la demanda brasileña cayó, los costos internos se incrementaron y hay que repensar los planes de producción, que no excluyen arrancar 2014 con suspensiones y hasta despidos.
En Fiat suspenderán a gran parte del personal este viernes y la licencia comenzará el lunes hasta el próximo 6 de enero.
Ese mismo día también retomará su actividad la fábrica de cajas de velocidad de VolksWagen, que envió de vacaciones a todo su personal desde el primer día de diciembre (y había suspendido operarios en noviembre). “Debido a la caída de las exportaciones a Brasil se decidió aprovechar este período para efectuar cambios técnicos necesarios para el lanzamiento del modelo UP en 2014 en Brasil. Si no fuera así, habría que parar el año próximo”, explicaron desde la compañía alemana.
Mientras que en Renault las vacaciones arrancan el lunes y llegan hasta el 12 de enero próximo.
¿El impuestazo a los autos alta gama puede impactar en las plantas de Córdoba? Enterate en la nota completa.

“No está previsto discontinuar el Fluence, en ninguna versión”, fue la respuesta tajante desde la marca del rombo al ser consultado sobre la posibilidad de que el impuestazo a los autos de más de $ 230.000 afectará a la producción local. 
“No nos afecta”, sintetizaron desde Fiat mientras que en VW - que tiene modelos que pasan el piso que aplica el impuesto- prefirieron no hacer declaraciones al respecto.
Ayer, el titular de Acara, Ariel Bomrad, dijo que la suba del gravamen impactará en la producción nacional y muchas autopartistas -incluidas las cordobesas- podrían verse afectadas.

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