InfoAutos

Peugeot 508 (¿remplazará a los 407 y 607?)
Los modelos 407 (foto 3, 2004) y 607 (foto 4, 1999) tienen algo común, aparte de la última cifra de sus siglas. Ninguno de ellos (sobre todo el 607) han tenido el éxito comercial que esperaba la casa del león. Es cierto que el 407 ha tenido una performance más que razonable en algunos mercados, pero sin llegar a cubrir las expectativas previas depositadas en él.

Cuando se conocían ya algunos teasers de lo que iba a ser el 408, su sucesor, la casa francesa “patea el tablero” anunciando –a través de su presidente- la unificación de las series 4 y 6 en el 508.

Peugeot no utilizaba esa numeración desde el exitoso 505.

El nuevo modelo incorporaría la avanzada suspensión hidroneumática derivada del C5, algo bastante razonable teniendo en cuenta que compartiría plataforma con aquel. También la tecnología híbrida pero a través de la combinación de un diesel y un eléctrico, también lógico a partir de la experiencia de la marca con la motorización gasolera.

Sería presentado en el Salón de Paris de 2010 a realizarse en octubre del próximo año, pero la versión de producción comenzaría en 2011. En fotos 1 y 2 distintas recreaciones de su posible estilo.

Te puede interesar:

Nota Principal

Nuevocentro y las nuevas reglas del retail: más marcas internacionales, énfasis en experiencias (hacia un sector indumentaria con "+volumen y -margen")

(Por Franco Bossa) Con 22 nuevas casas y el desembarco de Decathlon como insignia para este 2026, desde el centro comercial se preparan para consolidar una nueva etapa. Sin embargo, advierten que el consumo sigue planchado y subrayan que, para que se reactive, los precios tienen que bajar. Además, cómo impactó la llegada de los ecommerce chinos (Temu y Shein) y sus estrategias para hacer de la presencialidad su principal diferencial.