Desde su nuevo astillero en Carlos Paz (donde funcionara la anterior planta de Indusplast), Piccini Boats presentó la tercera embarcación de su familia, la 190S para 10 pasajeros y dio adelanto de algo más grande: un barco de 36 pies que ya producirán para el mercado externo a un valor cercano al medio millón de dólares por unidad.
Pero vamos por parte. Hoy Piccini Boats tiene tres productos en el mercado:
La 209 (20,9 pies), la primera lancha que lanzaron en 2018.
La 229 (22,9 pies), el producto -hasta ahora- premium, más grande y cómodo
La 190 (19 pies), el último lanzamiento, de menor largo (eslora) pero habilitada para 10 pasajeros y que ingresa al segmento más concurrido del mercado de lanchas.
Desde su lanzamiento al mercado de embarcaciones en 2018, Piccini Boats (que aprovecha las sinergias del procesamiento de materiales compuestas, sobre todo fibra de vidrio, que hace Indusplast) tuvo un crecimiento exponencial.
-
5 lanchas en 2018
-
22 lanchas en 2019
-
54 en 2020
-
104 en 2021
-
110 en 2022
-
130 (proyectado) para este 2023.
¿Y para el 2024? “Hay mucha incertidumbre por la macroeconomía -explica Mauro Piccini-; nuestro sector es terriblemente sensible a la coyuntura y 2024 es una incógnita por la coyuntura electoral y económica. Posiblemente el lanzamiento del barco de 36 pies para exportación nos ayude a compensar alguna caída en el mercado interno. Veremos…”.
Bote, lancha, barco
Aunque la nomenclatura muchas veces es ambigua y se superpone, Piccini Boats está trabajando para dar el salto de lanchas a barcos con un producto de 36 pies de eslora (11 metros de largo) con camarote para 4 personas, incursionando en una nueva categoría y orientado a la exportación.
Un producto de este tipo puede valer alrededor de los 500.000 euros en el mercado europeo y para 2024 Piccini Boats estima producir y entregar alrededor de 5 unidades. De hecho, ya tiene vendidos los primeros barcos con inversores locales.
La empresa cordobesa se posiciona en el mercado entre los 5 primeros astilleros del país, con productos de gama media y alta, atentos a los detalles y las terminaciones, además de sus diseños exclusivos, posiblemente su principal diferencial.
Casco + Motor: 50% cada uno
En el valor final de una lancha, el 50% de la inversión es el casco y el otro 50% el motor. Los productos de Piccini arrancan en los US$ 36.000 (cambio al valor oficial) que con un buen motor Mercuri, por ejemplo, pasa a valer unos US$ 72.000.
Los modelos 229, en tanto, arrancan en un valor del casco en torno a los US$ 50.000 y hasta US$ 78.000 según detalles y equipamiento, siempre hablando del casco solo y a dólar oficial.
Viendo estos valores, se toma dimensión del salto que será para la marca incursionar en barcos cuyo valor final puede alcanzar los US$ 500.000 (450.000 Euros).
.gif)
.gif)
Tu opinión enriquece este artículo: