Nota Principal

Hacia un 2025 de 500.000 0Km patentados (Toyota tetracampeón y los ganadores y perdedores del 2024 en los números de ACARA)

(Por Iñigo Biain) Fue menos peor de lo esperado. Como sucedió en otros ámbitos de la economía, la venta de 0Km tuvo dos años en uno: el primer semestre feo, para muy feo. El segundo, mejorando hasta ponerse lindo.

Image description

Si solo miramos diciembre, el patentamiento de vehículos nuevos fue muy bueno en Argentina: 16% más que un año atrás.

Si tomamos todo el año, la cosa cambia: 8% menos que en 2023.

Esas dos realidades conviven en los números de ACARA (la asociación de concesionarios oficiales), pero la película se empieza a poner mejor de cara a 2025.

(Asterisco: los comerciales pesados, vehículos vinculados a la distribución e industria) crecieron en patentamientos 84% en diciembre vs diciembre y cierran el año 4% arriba).

Mientras en 2023, el 66% de las ventas fueron autos “made in Argentina” (no había dólares para importar), en 2024 la producción / ensamble nacional (siempre con alto componente importado) cayó al 55%. Los ingresos de vehículos desde Brasil pasaron del 27% al 36% de un año al otro.

 

Por cuarto año consecutivo desde 2021 (y luego de 17 años de liderazgo de VW), Toyota fue la marca que -individualmente- más vehículos patentó: casi 85.000, lo que implica un market share de 22%, es decir, que más de una cada cinco unidades vendidas es de esta marca japonesa. 

Volkswagen subió 3 puntos porcentuales en su posición de mercado, llegando a 16,5% y Fiat completa el podio de marcas con el 12%.

(Asterisco: si sumamos todas las marcas de Stellantis (Fiat, Peugeot, Citroen, Jeep, Ram), el grupo supera con comodidad a Toyota con 30% del total de ventas).

Pos. Marca Acum. 2024 Acum. 2023 Var% 
1 Toyota 84.756 93.591 -9,4%
2 Volkswagen 64.449 56.608 13,9%
3 Fiat 47.320 55.553 -14,8%
4 Peugeot 37.102 41.891 -11,4%
5 Ford 35.611 37.547 -5,2%
6 Renault 35.594 51.769 -31,2%
7 Chevrolet 23.592 30.618 -22,9%
8 Citroën 14.299 12.251 16,7%
9 Jeep 12.925 8.965 44,2%
10 Nissan 12.817 19.482 -34,2%

3 en verde, 7 en rojo

Si tomamos marcas que crecieron en cantidad de vehículos patentados dentro del top 10 (concentran el 94% del total) tenemos solo tres:

  • Volkswagen + 13,9% (sobre sus ventas de 2023)
  • Citroen + 16,7%
  • Jeep + 44,2%

En cambio, vendieron menos unidades que el año pasado:

  • Nissan - 34,2%
  • Renault - 31,2%
  • Chevrolet - 22,9%
  • Fiat - 14,8%
  • Peugeot - 11,4%
  • Toyota -9,4%
  • Ford -5,2%

Los 50 modelos más vendidos del 2024

Casi en un triple empate, el Peugeot 208, la Toyota Hilux y el Fiat Cronos terminaron entre 28.000 y 30.000 unidades cada uno, superando 22% del total solo entre 3 de los más de 50 modelos que se vendieron en las concesionarias.        

Pos. Modelo Acum 2024 Part.% 2024
1 Peugeot 208 29681 7,6%
2 Toyota Hilux 28988 7,4%
3 Fiat Cronos 28032 7,2%
4 Ford Ranger 22994 5,9%
5 Toyota Yaris 20862 5,3%
6 Volkswagen Amarok 18390 4,7%
7 Volkswagen Polo 15904 4,1%
8 Toyota Corolla Cross 15418 3,9%
9 Volkswagen Taos 13190 3,4%
10 Chevrolet Tracker 10950 2,8%
11 Toyota Corolla 10868 2,8%
12 Jeep Renegade 7477 1,9%
13 Nissan Frontier 6758 1,7%
14 Volkswagen Nivus 6424 1,6%
15 Renault Kangoo 6148 1,6%
16 Ford Territory 5914 1,5%
17 Toyota SW4 5665 1,5%
18 Volkswagen T-Cross 5365 1,4%
19 Renault Sandero 5282 1,4%
20 Jeep Compass 4949 1,3%
21 Renault Logan 4861 1,2%
22 Fiat Toro 4718 1,2%
23 Fiat Strada 4550 1,2%
24 Renault Stepway 4535 1,2%
25 Mercedes Benz Sprinter 4432 1,1%
26 Renault Kangoo II 4394 1,1%
27 Citroen C3 4085 1,0%
28 Chevrolet Onix 3811 1,0%
29 Peugeot 2008 3705 0,9%
30 Ford Maverick 3651 0,9%
31 Nissan Kicks 3624 0,9%
32 Ram Rampage 3428 0,9%
33 Citroen C4 Cactus 3377 0,9%
34 Citroen C3 Aircross 3377 0,9%
35 Fiat Pulse 3240 0,8%
36 Renault Kardian 3145 0,8%
37 Fiat Fiorino 2856 0,7%
38 Renault Duster 2797 0,7%
39 Peugeot Partner 2777 0,7%
40 Volkswagen Nuevo Virtus 2319 0,6%
41 Fiat Fastback 2147 0,5%
42 Chevrolet S10 1946 0,5%
43 Volkswagen Saveiro 1882 0,5%
44 Fiat Mobi 1768 0,5%
45 Toyota Hiace 1510 0,4%
46 Renault Oroch 1434 0,4%
47 Honda HR-V 1347 0,3%
48 Nissan Versa 1120 0,3%
49 Chevrolet Montana 1039 0,3%

Tu opinión enriquece este artículo:

Te puede interesar:

Qué está pasando...

Llega “Mâs Barata Outlet” a ChangoMâs: más de 1.000 electrodomésticos a precio de liquidación (desde electro, ferretería y más)

Por primera vez, Híper ChangoMâs presenta la “Mâs Barata Outlet”, una alternativa única de compra en más de 1.000 electrodomésticos (con detalles menores de fabricación o leves roturas en sus empaques) exhibidos en el piso de venta a precios únicos de liquidación y seleccionados a mitad de precio de su valor original en góndola.

Plus

Salomon desembarca con local propio en Córdoba: desde indumentaria y accesorios hasta zapatillas de alta gama (al mismo precio que en EEUU)

(Por Julieta Romanazzi) La reconocida marca francesa de outdoor y calzado deportivo, Salomon, acaba de inaugurar su primer local exclusivo (propio, no franquicia) en Córdoba capital. Lo hace con una gran apuesta en Patio Olmos, buscando recuperar presencia tras el cierre de una franquicia anterior, pero esta vez con una mejor ubicación (en planta baja).

Internacionales

Oportunidad inmobiliaria en evolución: cómo FCIC Management lidera el mercado con proyectos de flipping para inversores internacionales

(Por Maqueda y Taylor) El mercado inmobiliario del sur de Florida continúa posicionándose como uno de los destinos más codiciados por inversores de todo el mundo. A pesar de un entorno de mayor competencia y una oferta en expansión, firmas como FCIC Management han sabido interpretar el nuevo contexto para transformar desafíos en oportunidades concretas de inversión. ¿Sabes lo que es el flipping?

Nota Principal

Una cápsula según cada persona: la startup cordobesa Pill.ar trae la farmacología personalizada (“imprime” cápsulas según cada paciente)

(Por Valeria Margosian) La startup cordobesa revoluciona el mundo de la medicina. Se trata de la primera empresa de tecnología en salud que permite crear medicamentos a medida (sin laboratorios propios); acompañar a los médicos en su prescripción (sin centros de salud propios); y gestionar su preparación (sin tener farmacias propias). ¿Cómo lo hace?