¿Qué auto comprar por $ 70,000? (III y última entrega)

(Por José Manuel Ortega) Última parte del informe respecto a opciones de compra en el mercado argentino por $ 70,000.

Finalizamos este tema que se prolongará la semana que viene con el rango superior siguiente (hasta $ 80,000). Las conclusiones.
En Renault, podemos acceder a las versiones más caras y equipadas de Kangoo II (1.5 dCi Sportway a $ 70,000), Logan (1.5 dCi Luxe por $ 63,000) y Sandero (1.5 dCI a $ 65,950). A/A, D/A y llantas para la Kangoo, y hasta ABS en el caso de los otros dos. Versiones equivalentes nafteras por $ 7,000 menos. Y también se puede optar por el Sandero Stepway por un plus de $ 5,000, que aparece como exagerado. Dentro de la línea Megane I, podemos comprar el 1.9 TD Pack Plus por $ 65,100, pero sin Airbags, ABS ni llantas.
Ya con este presupuesto podemos alcanzar el Megane II (4.50 m), concretamente el 1.6 Confort Plus por $ 66,250, bastante completo aunque sin llantas de aleación.
Una excelente opción (con un precio elevado) es la Scenic (4.17 m), que soporta estoicamente el paso del tiempo, y por $ 69,530 se accede a la versión 1.6 Allyum, con buen equipamiento, pero sin ABS. (fotos 1, 2 y 3 )
Y si hablamos de resistencia al paso del tiempo, en el Suzuki Grand Vitara (3.90 m) encontramos un modelo que pelea a fuerza de precios contenidos. La versión 1.6 3 P de 93 CV se consigue por $ 66,770, sin Airbags ni ABS. (foto 4)
Llegamos a Volswagen, con 4 modelos incluídos en el presupuesto previsto, El Crossfox 1.6 5P Trendline cuero cuesta $ 65,530, sin ABS y con asientos en cuero. Una diferencia abultada respecto al Fox equivalente. El veterano Gol, en su versión 1.9 Country SD Trendline Plus, cuesta $ 65,800, sin ABS. Muy buena opción pero con un precio alto. El Golf (4.20 m) goza de muy buenas ventas en Europa, con su VI generación. La nuestra (IV restilizada) ha sido posicionada muy alto en precio –cuesta bastante más que el Bora equivalente- y la versión 1.6 Conceptline sin Airbags, ABS ni llantas cuesta $ 63,800.
Finalmente, la familiar Suran (que originalmente iba a llamarse Suram, por Suramérica) cuenta con la versión 1.6 Highline cuero (4.17 m) a $ 63,550 con un muy completo equipamiento. Su equivalente diesel por $ 8,000 más. (fotos 5 y 6)
Conclusiones: Es un segmento muy concurrido, lo que nos obligó a dividir la nota en 3 entregas. Como siempre aclaro, la compra de un auto es muy subjetiva y pasional y hay tantas buenas opciones como modelos. Si debo elegir las mejores compras (no necesariamente los mejores autos ni los mejores precios, sino la conjunción de ambos), son: Chevrolet Meriva 1.8 GLS, Citroën C4 1.6 16 V, Fiat Línea 1.9 16 V Essence y Peugeot 307 XS 5 P. Si vas a comprar un 0 km y no estás decidido por cual modelo, envíanos un mail y te ayudaremos a decidir.

Tu opinión enriquece este artículo:

Invertir en tu primera franquicia: las claves que tenés que mirar antes de dar el salto

La expansión de las franquicias en Argentina sumó nuevos perfiles de inversores que buscan modelos probados y riesgo controlado. Entre ellos están Ezequiel Rodríguez Alcobendas y Francisco Bellucci, quienes eligieron Kankay, marca líder en sartenes 100% de hierro en Argentina, para abrir su primera franquicia en Recoleta. Tras casi dos décadas como director financiero, Rodríguez Alcobendas asegura que el proceso exige combinar intuición, análisis y calma. “Tomar riesgo es necesario, pero siempre con información real en la mano”, sostiene, resaltando que una franquicia se construye mucho antes de la inauguración.

El boom de las franquicias reconfigura el mercado de locales comerciales: qué buscar, cuánto pagar y dónde instalarse

El auge del sistema de franquicias no solo está impulsando a cientos de emprendedores: también está transformando, silenciosamente, el mercado de locales comerciales. En un contexto donde los alquileres suben más del 40% interanual y la demanda de locales vuelve a crecer, las marcas comienzan a fijar nuevas reglas de juego sobre qué, dónde y cómo se alquila.