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Números de la impresionante industria automotriz brasilera

(Por José Manuel Ortega) Día brasilero en esta nota, la Nº 888 de InfoAutos. Nuestro –gigante- vecino. Un mercado con un tamaño equivalente a 5 veces el nuestro, pero cuya balanza comercial binacional es apenas positiva.

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Brasil, Brasil, o mais grande…
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VW Fox, 3º en ventas en Brasil
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Fiat Siena, 4º en el ranking brasilero
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Fiat Strada. 5ª en Brasil, excelente performance

Mirando el anuario de ANFAVEA (Associacao Nacional Dos Fabricantes de Veículos automotores) –el ADEFA de Brasil-, encuentro algunos datos interesantes que muestran claramente porqué nuestro vecino es considerado un grande global.

Fiat tiene 3 plantas y 506 concesionarios, Ford 4 plantas y 449 concesionarios, General Motors 4 y 380, y Volkswagen 4 complejos industriales y 411 puntos de venta y entre las 4 cuentan con más de 70,000 empleados.
En cuanto a facturación neta del mercado automotor, era de US$ 12,205 millones en 1970, 19,874 millones en 1990; trepó a 36,348 millones en 2000, y en 2009 llegó a los 62,238 millones de dólares. Viene creciendo, ¿no?.

En cuanto a producción (solo autos), Brasil fabricaba 663,084 unidades en 1990, 1,361,721 en 2000, 2,011,817 en 2005 y cerró 2009 con 2,575,418 automóviles producidos.
Por marca, y respecto a autos y comerciales livianos nacionales, Fiat vendió en 2009 677,582 unidades, Volkswagen 633,426, General Motors 598,773, Ford 347,519, PSA (Peugeot-Citroën) 107,670 y Renault 92,883. Claro, estos últimos 2 grupos llevan muy pocos años en Brasil, a diferencia de los primeros, que tienen larga historia industrial y comercial allí. Volkswagen, 2ª en Brasil, vendió en 2009 más que todas las marcas en Argentina en 2010.

Discriminando por país, en 2009 se vendieron en Brasil 207,473 vehículos provenientes de Argentina, solo un 10% del total vendido (3,007,745). Y en 2010, en se vendieron (autos + utilitarios livianos) 3,328,946 unidades, quintuplicando lo vendido en Argentina en 2010. Volviendo a 2009 y a ventas por origen, se patentaron poco más de 30,000 vehículos de origen mexicano (1%), 23,696 europeos (0.8%)   y 39,033 asiáticos (1.3%), convirtiendo a nuestro país en el principal proveedor de automóviles –por lejos- en el país vecino.
Como contrapartida, en 2009 se exportaron a Argentina 229,902 vehículos, y 47,465 a Europa. Brasil tiene un mercado 5 veces el nuestro, pero nos envía solo un 10% más de vehículos que los que le exportamos, y esto explica la total “Brasil-dependencia” que padecemos.

Brasil. “O mais grande do mundo”, va camino a dejar de ser una frase exagerada.

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