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Estos son los cinco autos más seguros del año en Argentina (2021)

Ya lo anticipamos en nuestro informe espacial, donde recordamos los ganadores del año anterior y los nuevos correspondientes al 2020. Finalmente eligieron a los Autos más Seguros de la Argentina del año, según los organismos organizadores de estos premios que ya son un clásico nacional.
 

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Así, por décimo cuarto año, “CESVI Argentina premió a las automotrices que más se esforzaron en proteger la integridad de aquellos que viajan en un automóvil”. Los ganadores de cada categoría obtuvieron la mejor relación precio-seguridad en sus versiones base. Además, por primera vez, la premiación se realizó de manera virtual.Según explicaron, con el objetivo de elevar los estándares de seguridad de todos los modelos que conforman el parque automotor, CESVI , con el apoyo de Latin NCAP, la Asociación Argentina de Compañías de Seguros (AACS), Aseguradoras del Interior de la República Argentina (ADIRA) y de los partners, entregó los premios Crash Test a los Autos Más Seguros de 2020.
 


Todos los ganadores por categoría

  • Chico y Auto de Oro: Toyota Yaris Hatchback XS MT
  • Mediano: Toyota Yaris Sedán XS MT
  • SUV Compacto: Volkswagen Nivus 200 TSI Comfortline
  • SUV Mediano: Ford Territory 1.5 T SEL
  • Pick up: Chevrolet S10 2.8 TD 4×2 DC LS
  • Excelencia en Seguridad: Mercedes Benz GLB 250 4MATIC

Hay que aclararar, según los organizadores, que la categoría Auto de Oro distinguió al modelo que obtuvo la mejor relación Precio-Seguridad de todos los segmentos. Por su parte, la Excelencia en Seguridad, premió al vehículo que alcanzó el mayor Índice de Seguridad dentro del grupo selecto de los que superan los 80 puntos.
 


Cómo se eligen los ganadores
Por primera vez la premiación se realizó de manera virtual a través del canal de YouTube de CESVI ARGENTINA en directo.

De esta elección participaron todos los autos, en su versión base, y los restylings que hayan protagonizado mejoras en términos de seguridad, lanzados entre enero y diciembre de 2020 y que fueron analizados en el Taller de Experimentación de CESVI , donde se examinó su seguridad activa, seguridad pasiva, comportamiento estructural y asistencia a la conducción.

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