Enfoque

Rattazzi genial: pidió por los bitrenes… ¡y por un semáforo que no funciona hace 20 años!

En la mesa de diálogo entre Federico Braun (La Anónima), Marcos Galperin (Mercado Libre), Carlos Miguens (San Miguel) y Cristiano Rattazzi (FCA Group), cada uno dio su mirada del tema logístico y -animados por el ministro- hicieron planteos concretos. Rattazzi fue de lo macro a lo micro: mencionó la necesidad de bitrenes (¡qué nadie había planteado!) y por el semáforo sobre Ruta 9, frente a la planta, que nadie asume como propio: ni la Municipalidad, ni la Provincia, ni la Nación.

Image description

“El Tano” siempre tiene un plus. A los planteos políticamente correctos de todos los asistentes, el titular de FCA Argentina agregó cosas concretas:

  • La necesidad de instrumentar los bitrenes (camiones de mucho mayor porte que fueron una revolución de la logística en Australia, por ejemplo); así ahorrarían un 30% en los fletes de autos.
  • Revisar la reglamentación de altura de camiones que en Brasil está en 4,70 mts. y en Argentina 4,30 mts. y que complica también el día a día.
  • Que alguien arregle el semáforo frente a la planta de Ferreyra “que sólo funcionó una semana en su vida”, dijo. “Estamos invirtiendo US$ 500 millones para modernizar la planta con 240 robots. Hoy salen 110 autos por día, pero luego serán 300, 500 y 700. El semáforo sería muy útil”, remató. Risas y aplausos.

Galperín con datos también “al mentón”
A su turno, Marcos Galperin, fundador y presidente de Mercado Libre, también dio datos contundentes sobre la pésima logística argentina.

El mismo paquete que en el país cuesta mover US$ 6,3 en Argentina, en Brasil vale US$ 4,7, US$ 4,5 en México y US$ 3,0 en Chile.

Y habla con conocimiento de causa: en todos estos países son el principal cliente de los correos con su plataforma Mercado Envíos que movió en 2016 unos 70 millones de paquetes y va por más de 100 millones en el proyectado para este año.

A la hora de pedir, habló de la limitación de Senasa que impide a los correos como OCA o Correo Argentino mover alimentos (envasados, claro), sin una licencia muy específica y una logística particular. También se quejó del costo laboral y sindical y de impuestos a determinados componentes tecnológicos que se podrían revisar.

Más “pesos pesados”
Además de los empresarios que participaron de los paneles, en el auditorio estuvieron presentes entre otros Manuel Aguirre, Carlos Blaquier, Miguel Blanco, Alejandro Bulgheroni, José Cartellone, Mario Dell’Acqua, Luis Miguel Echevehere, Julio Figueroa, Pilu Giraudo, Miguel Gutiérrez, Alberto Hojman, María Luisa Macchiavello, Marcelo Mindlin, José Moreno, Norberto Morita, Roberto Murchison, Luis Pérez Companc, Pablo Roemmers, Adriana Urquía, entre otros.

Tu opinión enriquece este artículo:

Te puede interesar:

Plus

Pagás, cargás y seguís viaje: así funcionan los nuevos surtidores express de YPF (rápido, fácil y con 5% off)

(Por Rocío Vexenat) YPF estrenó en Córdoba una experiencia inédita para los conductores: llegaron hace 2 semanas los primeros "surtidores express" o de autodespacho, una modalidad 100% digital que permite hacer todo desde el auto con la app YPF. Por ahora son 2, y están ubicados en Duarte Quirós 3607, y ofrecen un 5% de descuento en cada carga. Desde InfoNegocios los probamos y te contamos cómo funcionan.

Plus

10 productos que encontramos a buen precio en la nueva tienda de Decathlon en Argentina

(Por Ignacio Najle) Decathlon abrió su primera tienda en Argentina el 8 de noviembre en el complejo Al Río de Vicente López. El local, de 3.000 metros cuadrados, estrenó shows deportivos, estaciones participativas y promociones para los primeros visitantes. En la recorrida por el nuevo punto de venta —donde la cadena ofrece productos para 65 disciplinas— se observaron precios que, en varios casos, corresponden a los “primeros precios técnicos” que la marca suele ofrecer en la gama de entrada.

Plus

No todo es coaching en la vida: qué es el counseling y por qué puede dar mejores resultados a un empresario

(Por Rocío Vexenat) En tiempos donde el coaching se multiplicó como propuesta para potenciar el liderazgo y el bienestar organizacional, una disciplina más silenciosa pero profunda empieza a ganar terreno: el counseling. Conversamos con Eugenia Testore, counselor y focusing trainer, para entender en qué consiste este enfoque centrado en la persona y por qué puede ser una herramienta clave, incluso, para el mundo empresario.