Los tractores autónomos llegarán antes que los autos sin conductor a Argentina (Case muestra la agricultura del futuro)

Por ahora es solo un concept y su comercialización dependerá del desarrollo de tecnología y las regulaciones en esa área. "Pero creemos que la tecnología autónoma podrá llegar al mercado en los próximos cinco años", le dijo a InfoNegocios Eduardo Amendola, gerente de Marketing para Argentina de Case IH. Mirá más detalles, en la nota completa.

Image description
Image description
Image description

Quizás haya pasado desapercibido pero una de las revelaciones del año en materia de agromáquinas fue el concept tractor que la compañía del grupo CNH Industrial mostró en Argentina durante la última edición de la Agroactiva.

Se trata de un tractor no tripulado desarrollado con buena parte de la tecnología que se encuentra hoy en las soluciones de agricultura de precisión (AFS), en los productos corrientes de Case IH, pero que avanza algo más y que muestra la revolución que se viene tranqueras adentro. Mirá lo que nos contó el gerente de marketing de Case.

- ¿El nuevo tractor autónomo es un concept que ya ha sido probado en campo, no?
- Exacto el tractor presentado es el mismo que sembró varios miles de hectáreas en California como parte de los tests.

- ¿Y qué me podés comentar sobre esa prueba?
- Fue una extensiva validación en el campo, con miles de acres y a través de un espectro de ambientes que incluyen establecimientos mixtos, como también pequeños y grandes establecimientos. Esa validación de campo tardó de cuatro a cinco años.

- ¿Hay un tiempo estimado de llegada al país?
- El tractor autónomo de Case IH es un concepto, no existen planes de comercialización inmediata. La comercialización eventual será consecuencia del desarrollo de tecnología y las regulaciones en esa área. Es muy importante tener en consideración una serie de factores, como una normativa legal para el uso del sistema autónomo y el avance de toda la cadena tecnológica. Pero creemos que la tecnología autónoma podrá llegar al mercado en los próximos cinco años.

Lo concreto es que seguiremos monitoreando el mercado y, mientras los vehículos autónomos continúen surgiendo, dialogaremos con los clientes para entender el impacto de esas máquinas, cuáles son los requisitos y cómo ellos las utilizarían.

- Es decir, la normativa actual no permite su uso en Argentina ni en ninguna otra parte del planeta...
- No existe en la Argentina ni en el resto del mundo una legislación robusta que regule vehículos terrestres no tripulados.

- Al no ser comercializables es difícil ponerle precio...
- Exactamente, los Tractores Autónomos de Case IH son máquinas conceptuales y no están disponibles para comercio.

Sin embargo, anticipamos que los costos de las principales tecnologías serán más bajos en los próximos años. Buena parte de la tecnología necesaria para vehículos autónomos ya está disponible, pero a precios relativamente altos. Tecnologías de detección de obstáculos y de conducción son compartidas entre las industrias automotrices y agrícolas, y prevemos una reducción de costos conforme esas tecnologías sean más ampliamente adoptadas por fabricantes de automóviles.

Pero es importante resaltar que la mayor parte de la tecnología del tractor autónomo concepto ya puede ser encontrada hoy en las soluciones de agricultura de precisión (AFS), en los productos corrientes de Case IH.
 (GL)

Características del Concept Tractor

  • El Autonomous se desarrolló sobre la base de un modelo Magnum, con un diseño futurista que prescinde de la cabina y es controlado remotamente por una computadora o tablet.
  • Posee un sistema de a bordo que considera los parámetros establecidos por el software de planificación de la computadora o tablet para evaluar el ancho de los implementos y establecer el recorrido más eficiente, dependiendo del terreno, las obstrucciones y demás máquinas en uso en el mismo campo.
  • Utiliza el radar LIDAR (tecnología óptica de detección a láser), sensores de proximidad y cámaras de video a bordo, el vehículo puede percibir los obstáculos parados o en movimiento en su camino y detenerse hasta que el operador, notificado por alertas sonoras y visuales, especifique lo que deberá hacerse: aguardar la intervención humana; rodear el obstáculo usando un camino trazado manual o automáticamente; o, incluso, pasar por sobre lo que estuviese adelante.

Mirá el video de cómo funciona el tractor sin conductor, acá.

Tu opinión enriquece este artículo:

Harina de grillo, snacks de larvas y más: la industria que entoHarinas desarrolla para exportar (Argentina aún no habilita para consumo humano)

(Por Juliana Pino) Aunque en Europa, Estados Unidos y gran parte de Latinoamérica la harina de insectos ya es una alternativa real y regulada para consumo humano, en Argentina aún está prohibida. Los productos que produce entoHarinas son a partir de residuos de la industria alimentaria, pero ¿qué se necesita para habilitar esta industria? ¿qué productos tienen listos? 

Enap concretó la venta de su filial en Argentina y redefine su estrategia energética

La estatal chilena Enap finalizó el proceso de venta de su filial en Argentina, Enap Sipetrol, como parte de una estrategia para optimizar su cartera de inversiones y redirigir sus esfuerzos hacia áreas clave de desarrollo. La operación marca el cierre de una etapa de presencia activa en yacimientos offshore y onshore en el país, aunque la empresa continuará vinculada al mercado argentino mediante relaciones comerciales estratégicas.