AGUSTINA DEVINCENZI
Otra aerolínea low-cost comienza a operar en la Argentina. La colombiana Viva Air Colombia empezará a conectar Buenos Aires con algunas ciudades colombianas.
La operadora recibió la autorización para comenzar a ofrecer servicios regulares de pasajeros y de carga. El Gobierno argentino le aprobó el inicio de las actividades a través de la resolución 129/2022 de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), publicada este martes en el Boletín Oficial.
"Autorízase a la empresa colombiana Fast Colombia Sociedad Anónima Simplificada (Viva Air Colombia) a explotar servicios regulares internacionales de transporte aéreo de pasajeros, carga y correo, utilizando aeronaves de gran porte", sostiene el texto.
La aprobación implica que la compañía cumplió con las condiciones exigidas para convertirse en un prestador aerocomercial en la Argentina. "Operará sus servicios de conformidad con las autorizaciones, las designaciones y las asignaciones de frecuencias efectuadas y con estricta sujeción a lo acordado en el marco bilateral aplicable en materia de transporte aéreo", agrega la resolución.
CUÁNDO Y A DÓNDE VOLARÁ
Si bien aún está pendiente la confirmación de la fecha en la que comenzará a volar, está previsto en la previa de las vacaciones de invierno. En diálogo con El Cronista, el año pasado, la empresa anticipó que su plan es empezar a ofrecer traslados a mediados de 2022. Para esa misma época, está prevista la llegada de ITA Airways, la aerolínea que reemplazará a la ex compañía de bandera italiana Alitalia.
Desde el Aeropuerto Internacional de Ezeiza, la línea aérea conectará la Argentina con dos destinos de Colombia, con vuelos entre Buenos Aires y Medellín y Bogotá, en un principio.
En cuanto a los precios de los pasajes, el escrito publicado en el Boletín Oficial establece que, antes de iniciar las operaciones, Viva Air Colombia deberá someter a consideración de ANAC las tarifas a aplicar, como así también el detalle de la capacidad de sus aeronaves que utilizará para la prestación de los servicios autorizados y otros requisitos solicitados.
En la actualidad, la aerolínea tiene una flota de 21 aviones, con menos de un año de antigüedad, y tiene la meta de alcanzar 50 aeronaves en 2025. Son todos Airbus A320 Neo, con capacidad para 188 pasajeros.
Opera desde hace una década. Fundada en septiembre de 2009, inició operaciones en mayo de 2012. El 70% de la empresa pertenece al fondo de inversión Irelandia Aviation, que controla aéreas como la mexicana Viva Aerobus, la irlandesa Ryanair y Tiger Airways, de Singapur. El 30% restante es controlado por Cartesian, el principal accionista de la argentina Flybondi.
Además de desembarcar en la Argentina, la compañía proyecta aterrizar en Santiago de Chile (Chile) y San Pablo (Brasil), y llegar a más destinos del Caribe y de los Estados Unidos. Ya cuenta con una filial en Perú.
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