El Cronista

Aeropuertos: "el pedido es de cierre transitorio de El Palomar"

A través de un comunicado, la concesionaria confirmó que solicitó el traslado de operaciones a Ezeiza, ya que la terminal en la que operan las low-cost se ve afectada por la restricción de vuelos y "no tiene capacidad para cumplir con el distanciamiento social y los controles necesarios para enfrentar el Covid-19"

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A través de un comunicado, Aeropuertos Argentina 2000 (AA2000), concesionaria de 35 terminales aéreas en el país, aclaró que la solicitud que realizó ante el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (Orsna) es para el cierre transitorio de El Palomar.

"La aviación civil se encuentra en su peor crisis histórica, y sin certezas de su futuro inmediato y a mediano plazo. En ese marco, la compañía ha visto sus ingresos reducidos drásticamente. Ante los desafíos que plantea la parálisis provocada por la pandemia de Covid-19 y la restricción de vuelos, ha solicitado al Organismo Regulador de Sistema Nacional de Aeropuertos (Orsna) el cierre temporario del aeropuerto de El Palomar, y el traslado de sus operaciones a Ezeiza. La decisión y la duración de esta medida será determinada por las autoridades correspondientes", explicó la compañía, tras que se conociera su pedido de cierre de la terminal bonaerense. 

"El área metropolitana de Buenos Aires cuenta con tres aeropuertos con vuelos comerciales regulares (Ezeiza, Aeroparque y El Palomar). Hoy la compañía está arbitrando los estudios para realizar una solicitud similar respecto de Aeroparque, y así consolidar todas las operaciones en Ezeiza durante la pandemia hasta que vuelvan a permitirse las operaciones regulares", agregó. 

"Hoy no hay vuelos regulares en El Palomar, salvo algunos vuelos esporádicos de repatriación. El traslado temporario mejoraría la distribución de pasajeros dentro de la terminal, facilitando la distancia recomendada y colaborando de esa manera con el cuidado y la protección de los mismos. Adicionalmente, Ezeiza se encuentra mejor preparado para realizar todos los controles sanitarios que el protocolo exige. Hoy El Palomar no tiene capacidad para cumplir con el distanciamiento social y los controles necesarios para enfrentar el Covid-19", subrayó.

"Cabe mencionar el ejemplo de Italia, donde se centralizó la operación en distintas ciudades, con cierre temporales de aeropuertos. En Toscana, el Gobierno concentró la operación en Pisa, cerrando temporariamente durante la pandemia, el aeropuerto de Florencia. El objetivo fue concentrar temporariamente por región en un aeropuerto, y no duplicar operaciones. Lo mismo que se está planteando hacer en nuestro país", concluyó el comunicado de la compañía perteneciente a la Corporación América, que lidera Eduardo Eurnekian.

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