Sin licitación, la nueva Terminal ya tiene los primeros inquilinos

Un bar, un telecentro, un quiosco de revistas y una farmacia son los primeros inquilinos de la nueva terminal de ómnibus inaugurada hace dos semanas. Si bien la Provincia aún no definió el llamado a licitación para la administración y explotación comercial de la nueva y antigua terminal, autorizó la instalación de algunos negocios para cubrir las necesidades básicas de los pasajeros (entre el 15 y el 20 de octubre comenzarán a operar desde la nueva terminal los colectivos de media y larga distancia), ante un pedido de las empresas transportistas. Lo hizo a través de una contratación directa al grupo de actuales locatarios de la terminal, que conforman la sociedad Complejo Terminal de Ómnibus de Córdoba, y por el plazo de siete meses hasta mayo de 2012, fecha en la que ya debería estar concluido el proceso de licitación y posterior adjudicación. Dicha sociedad es la mentora de una de las dos iniciativas privadas presentadas ante la Provincia por la concesión de la nueva y antigua terminal.

La decisión de la Provincia de autorizar a la sociedad Complejo Terminal de Ómnibus de Córdoba la instalación de algunos locales no le habría caído bien a la gente del Estudio Sequeira, que en sociedad con Teba presentaron la otra iniciativa privada para la administración y explotación de ambas terminales, quienes le solicitaron a las autoridades provinciales una explicación formal de lo sucedido.
La nueva terminal fue inaugurada la semana pasada y su construcción demandó una inversión de $ 85 millones, presupuesto que luego fue modificado sumándole $ 3,7 millones más. Tiene capacidad para albergar a 2.000 mil pasajeros más por hora y ocupa una superficie de 23.800 m2.
Cuenta con 42 espacios para boleterías, 30 locales comerciales, estacionamiento para 250 vehículos.

Apuran obras por US$ 2.000 millones para exportar gas a Brasil desde Vaca Muerta (cuál es el plan)

El potencial exportador de Vaca Muerta vuelve a poner en evidencia un problema que el sector energético arrastra desde hace años: la falta de infraestructura para mover grandes volúmenes de gas hacia los mercados de la región. Para concretar el objetivo de abastecer a Brasil con contratos firmes y de largo plazo, la Argentina necesita construir un nuevo gasoducto troncal valuado en más de US$ 2.000 millones, según la hoja de ruta que empezó a acelerar Transportadora de Gas del Norte (TGN).

Aeropuertos Argentina invierte US$ 25 millones para duplicar el Ambrosio Taravella (suena de nuevo un vuelo directo a Miami)

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Del pozo al panel de control en la nube con Teracloud

En el sector del petróleo y el gas, los datos llegan con retraso o se pierden en múltiples sistemas desconectados. Cada minuto que pasa sin información confiable representa una decisión demorada y una oportunidad desperdiciada. En regiones como Vaca Muerta, donde la eficiencia define la competitividad, digitalizar la operación con tableros de control en la nube ya no es una apuesta al futuro: es una necesidad inmediata.