Sobre los 10.000 autos "extra" que se venderán este año en Córdoba (¿dónde los metemos?)

Juan Bianco: "Ajá, es bárbaro esto... ¿y dónde metemos a todos estos autos? Cada día se circula peor por la ciudad, y nos jactamos de vender más... No digo que no al progreso vehicular, pero por favor, hay que sacar de circulación, al menos, la misma cantidad. Recuerdo que el Plan Canje hizo salir de circulación muchos autos peligrosos para la sociedad".

Mauro: "Coincido con Juan, a dónde van a parar todos esos autos, ¿cómo vamos a circular por las calles dentro de un tiempo (no tan lejano) en donde las calles mantienen el mismo ancho y la misma cantidad, pero sin embargo los metros cuadrados que ocupan los autos son muchos más? (NdelE: Hoy iba pensando en sacar la cuenta y acá va: los 70.000 autos nuevos que se van a sumar este año implican -tomando un ancho más distancia de 4 metros- unos 280 kilómetros en fila. Si en Córdoba Ciudad se vende la mitad de eso, son 140 Km. de autos más dando vueltas sólo en un año... ¿mucho, no?).

¿Qué hacemos con el crecimiento del parque automotor? Nota y debate aquí.

Nuevocentro y las nuevas reglas del retail: más marcas internacionales, énfasis en experiencias (hacia un sector indumentaria con "+volumen y -margen")

(Por Franco Bossa) Con 22 nuevas casas y el desembarco de Decathlon como insignia para este 2026, desde el centro comercial se preparan para consolidar una nueva etapa. Sin embargo, advierten que el consumo sigue planchado y subrayan que, para que se reactive, los precios tienen que bajar. Además, cómo impactó la llegada de los ecommerce chinos (Temu y Shein) y sus estrategias para hacer de la presencialidad su principal diferencial.