Razones para explicar la paradoja: más autos y un crecimiento en venta de naftas asimétrico

Emmanuel Peralta: "No hay que dejar de tener en cuenta el uso y costumbre de la gente y que al aumentar la venta de 0Km no implica que exista en la misma proporción un aumento de autos circulando por efecto recambio: la gente cada vez más utiliza otros medios para moverse en la ciudad (los taxis usan GNC) y el auto es el lujo para otras ocasiones, sumado a los otros factores no es raro que se de así por el precio de la nafta (la mayoría de los 0Km no se pasan a GNC tan pronto pero sí los usados que tienen mayor movimiento)".

Sebastián Guma: "Íñigo, creo que un factor que no incluyeron en la nota es el desabastecimiento de combustible en las estaciones de servicios, lo que puede reducir el consumo involuntariamente".

Y vos, ¿cómo explicás esto? Nota y debate aquí.

Nuevocentro y las nuevas reglas del retail: más marcas internacionales, énfasis en experiencias (hacia un sector indumentaria con "+volumen y -margen")

(Por Franco Bossa) Con 22 nuevas casas y el desembarco de Decathlon como insignia para este 2026, desde el centro comercial se preparan para consolidar una nueva etapa. Sin embargo, advierten que el consumo sigue planchado y subrayan que, para que se reactive, los precios tienen que bajar. Además, cómo impactó la llegada de los ecommerce chinos (Temu y Shein) y sus estrategias para hacer de la presencialidad su principal diferencial.