Nota Principal

Desde hace dos años la actividad laboral privada vive un amesetamiento, reconocen los directivos de Consultores de Empresas, la empresa que brinda soluciones de RR.HH. y que el año pasado facturó unos $650 millones en el país. Sin embargo, el freno no se siente en la compañía nacida en Córdoba.
“En el último año crecimos casi un 10% mientras que el mercado retrocedió 20%”, contó a InfoNegocios Alejandro Lanzaco, gerente general de la firma.
Sucede que el core business de la firma - el personal eventual, que en los hechos son empleados de Consultores- no ha mermado y se mantiene en torno los 5.000 trabajadores. “En un contexto de incertidumbre nuestro negocio crece”, sintetizó, en el mismo sentido, Carlos González, el director general.
Los datos surgen de una recorrida por el nuevo edificio corporativo (inaugurado hace un mes) al que fueron invitados medios especializados locales: la torre (Olmos 336) tiene 2800 metros cuadrados distribuidos en 14 pisos y requirió una inversión de unos $ 6 M desde que comenzó a construirse, hace casi 5 años.
Allí, los ejecutivos adelantaron que prevén montar una clínica especializada de medicina laboral en el 7º piso destinada a atender a sus casi 5.000 empleados. Habrá consultorios externos, sala de rayos X y laboratorios. “Este costo no se lo trasladaremos a los clientes lo que nos permitirá aumentar nuestra market share hasta un 10%”, amplió González.
Más sobre las novedades locales de Consultores y los planes de expansión en Chile y Perú, en la nota completa.

¿Quieren que Lan se vaya? Nadie lo dice, pero las señales que el gobierno viene dándole a Lan desde distintos organismos que controla La Cámpora son claras:
- Le prohibieron matricular su decimoter avión (es como no dejar abrir una fábrica que emplea gente y genera actividad económica)
- Intercargo la obligó materialmente a asumir un canon millonario “de prepo”, pese a que la Justicia había dictaminado a favor de la empresa (literalmente le pararon los vuelos).
- Ahora el Orsna intimó a Lan a abandonar el hangar que opera en el Aeroparque Jorge Newbery, obligándola a llevar sus aviones vacíos a Ezeiza haciendo inviable la operación desde lo práctico y lo económico.
Desde la empresa tildan de "ilegítima" la medida y anticipan que apelarán ante la justicia. Incluso iniciaron gestiones a nivel diplomático.
Con 5 frecuencias diarias entre Córdoba y Buenos Aires, unos 750 pasajeros se quedarán con una única opción para volar a la capital nacional: Aerolíneas Argentinas, que diariamente opera con 8 aviones por esta ruta. No obstante la mayor oferta de vuelos, Lan hace rato obtuvo más del 50% del market share en la principal ruta aérea de cabotaje en base a calidad y eficiencia.
Si Lan deja de operar, los cordobeses perderán el 40% de las frecuencias y mucho más que eso: un mercado en competencia.  Que no es poco.
(Más sobre un conflicto que ganará lugar en las noticias mundiales, en la nota completa).

Cuando el 12 de septiembre próximo Gama celebre la finalización formal de Alto Villasol también se podrán ver en el complejo de Av. Colón y Cárcano los avances que la droguería Multifarma tiene en lo que fuera el viejo showroom de la desarrollista.
Allí, sobre una imponente superficie, la empresa montará su primera farmacia al estilo Walgreens , la cadena de “drugstores” norteamericana famosa por ocupar esquinas en un formato que aquí popularizó Farmacity.
“Lo que se esta desarrollando al público es nuestra nueva división Farmacia”, confirmó a InfoNegocios Jorge Aquin Scherma, socio gerente de Multifarma, una de las droguerías más importantes de la provincia.
“Observamos que había una gran oportunidad en la zona y una demanda importante para atender”, explicó Lorena, esposa y socia de Aquin, quien precisó que el formato será similar al de la gran cadena de farmacias minoristas y que esperan inaugurarlo en las próximas semanas.
El local estará abierto las 24 horas e incluirá el cambio en la imagen de la firma que se muestra en esta nota.
(Más sobre la nueva apertura, en la nota completa).

Cuando en 2008 salieron a la venta las primeras unidades de un dormitorio de Alto Villasol, el precio de lista era US$ 38.000. Hoy, cinco años más tarde y con el complejo terminado, la misma unidad de cotiza a US$ 80.000: “¿nada mal una rentabilidad del 20% anual acumulado en dólares, no?, dicen desde la empresa que el próximo jueves 12 de septiembre celebrará la finalización de ese desarrollo.
Con sus 1.064 unidades terminadas, Alto Villasol albergará a 2.300 habitantes, la misma población que el último censo detectó en Tío Pujio.
Los nuevo proyectos de Gama también avanzan: los Terraforte encontraron su mercado y Ciudad Gama ya está vendiendo la séptima de sus 17 torres.
En los primeros meses de 2014 se entregarán los locales comerciales que dan sobre Av. Colón y a cuyo primer piso se mudarán las oficina de Gama.
Entre otras novedades de la empresa, renovaron su vínculo con Susana Giménez para la utilización de su imagen (además auspician su programa) y lanzaron una submarca “G” con la que denominarán los emprendimientos de alta gama como la torre Uritorco de Alto Villasol y el complejo La Diva, sobre Av. Colón (ver foto en nota completa).

Quizás porque es la tendencia de la industria – Toyota, Fiat y GM demostraron que ser más “marketineras” tiene sus réditos – o porque en lo que va de este año ha perdido market share (ver datos de Acara), la alemana Volkswagen cambió su estrategia de comunicación y mostró a un grupo de periodistas cordobeses su Centro Industrial en Córdoba.
Allí, el director de la planta, Carlos Testa (foto), anunció una inversión de 17 millones de euros para fabricar la MQ 200 MOD, la nueva caja de transmisión para el VW Up que se fabricará en Brasil y a partir del segundo trimestre de 2014 podría venderse en nuestro país.
“Inicialmente se harán 350 por día, pero el plan es fabricar 1.200 diarias en dos años”, le dijo a InfoNegocios el responsable de VW Córdoba.
En la explanta Transax, VW fabrica una caja cada 17 segundos – hace tres modelos: MQ 200A; MQ 200B y MQ 250 – y exporta 96% de su producción. El año pasado vendió al exterior por unos US$ 600 M, 70% a las plantas de Brasil, México y Estados Unidos.
Por otro lado, la compañía alemana lanzará al menos tres nuevos modelos en el país. Todos serán el año próximo y a partir del segundo o tercer trimestre. ¿Para este año? Antes de diciembre seguramente habrá novedades sobre la comercialización de las Ducatti, la marca de motos italiana que forma parte del grupo, y Man la división Camiones y Buses que se presentó en el último Salón del Automóvil.
Testa, además, opinó sobre inflación, competitividad y el mercado brasileño que no despega. Las respuestas, en la nota completa.

En algunas áreas del municipio de Córdoba se registran “a mano” las horas extras de los empleados. Aunque suene impactante que eso suceda en la segunda ciudad del país, no es una novedad; lo confirmó una auditoría presentada en 2012 por el Tribunal de Cuentas. En un mar de empleados, “pasar” unas horas extras de más no es tarea difícil.
¿La solución? Ponerle el cascabel al gato –algo nada sencilla ante el poderoso Suoem- y hacer más eficientes las liquidaciones y el control de los haberes.
Con esa idea, a fines del año pasado el intendente de Tigre, Sergio Massa, y su par local, Ramón Mestre, firmaron un convenio por el cual el primero le brindaba un software para optimizar la liquidación de sueldos (foto).
La herramienta tecnológica comenzó a probarse “en paralelo” al actual sistema hace semanas y en los próximos días se oficializará su implementación definitiva. De hecho, el secretario general Sergio Torres viaja esta semana al municipio del líder del Frente Renovador para ultimar detalles del sistema.
“Este nuevo soft para liquidar haberes ha permitido ahorrar hasta 3,5% de la nómina salarial de otros grandes municipios. La nuestra es de $110 millones así que el número no es nada despreciable”, le dijo a InfoNegocios el intendente cordobés.
El cálculo no es difícil de hacer: una simple actualización tecnológica le permitiría a Mestre ahorrar alrededor de $ 50 millones anuales. Un número nada despreciable para las alicaídas finanzas municipales, que alcanzaría para una obra anual de envergadura por año.

La relevancia en la agenda informativa de las elecciones primarias dejó escondida algunas noticias económicas. Una de ellas fue una nueva regulación del Banco Central. ¿De qué se trata? De la eliminación de  cargos y comisiones que cobran  las compañías financieras al otorgar préstamos (ver acá), una queja que los organismos de defensa de los consumidores vienen planteando desde hace años. Algunos de ellos dicen que el Costo Financiero Total de un préstamo puede reducirse en hasta un 8%. Y en igual medida achicarse la rentabilidad de las entidades financieras.
No obstante, desde los bancos aseguran que los cambios -que arrancan el 1 de octubre- no tendrán tanto impacto en sus balances. Sin embargo, un informe de la calificadora Moody’s estima que los fondos por comisiones -que el año pasado llegaron a $ 14.000 M y representaron un tercio del ingreso total de los bancos- caerán 35% por el techo impuesto por el “becerra”. Pero si se tiene en cuenta que al menos la mitad de los ingresos de las operadoras de tarjetas son financieros, sería en ese rubro donde la nueva regulación tendría más impacto.
Desde Kadicard reconocen que habrá menos ingresos, pero que en ningún caso será del porcentaje que menciona la calificadora. “Si bien seguramente habrá algunos ajustes, el impacto que esperamos no alcanzaría siquiera el 10% de reajuste”, afirman desde Kadicard.
En tanto, para el subdirector de Cobranzas de Tarjeta Naranja, Martín Porta, la resolución no es una mala noticia. “Estamos alineándonos al lenguaje de la normativa vigente adaptando algunos términos. Desde nuestra experiencia, no estimamos una caída en los ingresos”, le dijo a InfoNegocios.
(Más sobre el límite a las comisiones, en la nota completa)

Pasaron las PASO para determinar quienes serán los candidatos a legisladores en las elecciones del próximo 27 de octubre. Hubo ganadores y perdedores entre los dirigentes políticos y también entre las encuestadoras nacionales, que libran su propia batalla para ver cuál es la más seria.
De acuerdo al cuadro que se publica debajo, con sondeos publicados durante la semana previa a las elecciones a diputados en la provincia de Buenos Aires, Managment & Fit fue la que mejor predijo la diferencia entre Sergio Massa (Frente Renovador) y Martín Insaurralde (FpV): apenas un 2,65% de margen de error acumulado. MGMR y Poliarquía completaron el podio.
Otro dato que surge es que las oficialistas Ceis y Nueva Comunicación fueron las que mayor margen de error tuvieron en sus sondeos. Esta última predijo que Insaurralde ganaría por 3 puntos y en realidad cayó por 5,4 puntos. A eso hay que sumarle las amplias diferencias en el vaticinio de los porcentajes que obtendrían los candidatos: sostuvo que Insaurralde sacaría 6,35 puntos más que los que realmente sacó y que Massa obtendría 2 puntos menos del 35,05% de los votos.
Ceis, cuyos números fueron legitimados por Artemio López, -quien 5 días antes de las elecciones sostuvo que en Buenos Aires “se observa una situación de empate técnico con diferencias por debajo del margen de error” ( Ver acá) - tuvo un error acumulado del 10,2%.

El cordobesismo alumbró y eclipsó en 2011 volvió a la vida ayer: el propio ministro del Interior, Florencio Randazzo, volvió ayer a la vida: la sumatoria de votos de Unión por Córdoba le permitieron al delasostismo una clara victoria.
Y, mejor aún, una mala elección del kirchnerismo y el juecismo, sus principales detractores.
Con los datos provisorios de anoche, los ganadores son:
De la Sota y Schiaretti, la sociedad política más ganadora de los últimos 15 años.
Martín Llaroyora, el intendente de San Francisco, que cobró con creces su decisión de no sacar los pies del plato de UPC. No sólo integrará la lista sino que recibió ayer los “mimos” de sus rivales internos.
La Coneja Baldassi y el PRO, una fuerza que no lograba hacer pie en Córdoba  y que de la mano del exárbitro obtuvo  meritorio 12% de los votos.
Liliana Olivero y el Frente de Izquierda, que con el 5,7% casi que cuadruplica los votos necesarios para participar de octubre.
“Empatadores” y perdedores, en la nota completa.

“Perdimos por poquito”, dijo el entonces candidato Néstor Kircher como balance de las elecciones legislativas que en 2009 el FpV perdió en manos del “Colorado” De Narváez. Esa vara “baja” es la que el kirchnerismo intentará imponer como referencia en las elecciones del domingo, aunque los verdaderos resultados deberán esperar hasta octubre. La oposición, en cambio, se congratulará por ganar “por un voto” -a decir de Sergio Massa- en los principales distritos para enrostrar una derrota al oficialismo.
Pero ni tan pelado, ni tan peludo. El consultor Luis Dall ‘Aglio da un panorama de los escenarios que dejarán las Primarias Abiertas Simultáneas y Obligatorias (PASO) de este domingo.
¿Cuál será un escenario de triunfo para el kirchnerismo en el territorio nacional?
“Teniendo en cuenta que antes de estas elecciones había una percepción previa de que el oficialismo iba a sufrir una clara derrota, una diferencia menor a 5 puntos en el principal distrito electoral (Provincia de Buenos Aires) y no mayor a 10 puntos en otros distritos importantes (Córdoba, Santa Fe, Mendoza, CABA) puede ser un buen escenario. Obviamente, teniendo en cuenta la mala elección de 2009, por lo que el kirchnerismo, en cantidad de diputados, se compara con una base muy baja”, analiza el, titular de Delfos.
Como en 2009, la clave pasará por ver quién capitaliza los votos contra el oficialismo. Es difícil arriesgar un análisis en ese sentido, dice el consultor.
Como sucede en cada elección, Buenos Aires volverá determinar la percepción del electorado. La siguiente tabla muestra los sondeos previos.
¿Qué puede pasar en Córdoba? La respuesta, en la nota completa.

A pesar de los rumores, la cordobesa La Lácteo todavía sigue en manos de Adecoagro y el cambio de dueños aún no se concretó.
Hace tres semanas fuentes del mercado aseguraban que un empresario santafesino había cerrado la operación para quedarse con la láctea local. Descartada esa opción, tal como anticipó InfoNegocios (ver acá), algunos aseguran que los nuevos dueños de La Lácteo son Lucio Bonaldi y Raúl Filippi,  titular de la cordobesa Templac (Windy) y ex gerente de La Lácteo y de Sancor, respectivamente.
“Esto no es como comprar un auto, lo concreto es que firmamos un compromiso para poder ver la planta y algunos números pero la operación no está cerrada. Estamos viendo pero quiero dejar en claro, en virtud de lo que se publicó, que aún no se ha concretado nada”, enfatizó Bonaldi en diálogo exclusivo con InfoNegocios.
La Lácteo tiene alrededor de 170 empleados y , según fuentes del mercado, una estructura para industrializar un volumen de leche mayor al que puede conseguir.
Cómo financiar la empresa para revertir un rojo que el año pasado habría llegado a los $ 8 millones y conformar un desarrollo de la estructura comercial son dos de las claves que en los próximos días determinarán si Windy compra parte de La Lácteo. Por el momento, es tiempo de análisis. 

Con la construcción de la primera dársena en la Av. Sabattini, la Municipalidad dará inicio hoy al Solo Bus, una solución para hacer más efectivo el transporte público que ha tenido gran éxito en ciudades donde el caos de tránsito era cotidiano. Bogotá (Colombia), Santiago (Chile) o el DF de México y más recientemente la Ciudad Autónoma de Buenos Aires optaron son ejemplos de la efectividad de ese sistema.
Se trata de corredores selectivos donde circularán preferentemente colectivos articulados que las concesionarias deberán incluir de acuerdo al pliego de la nueva licitación.
El nuevo sistema se implementará en las avenidas Rafael Núñez (entre el CPC Argüello y la Bajada del Cerro), Colón (Entre Zípoli y Plaza Colón, en una primera etapa); Sabattini (entre el Arco de Córdoba y el Parque Sarmiento); Ruta 20 (Entre CPC y Rotonda del Ala); Vélez Sársfield (entre rotonda Las Flores y av. Cruz Roja) y parte de la Bulnes.
“Estimamos que una vez que se implemente el Solo Bus circular por estas avenidas será entre 20% y 30% más rápido”, explicó el secretario de Transporte del municipio, Juan Pablo Díaz Cardeilhac, a InfoNegocios.
(Más sobre el Solo Bus y galería de renders, en la nota completa).

La investigación por supuesta defraudación al Fisco de la cadena de panaderías Lapana –que según la Afip sería de al menos $ 5,2 M entre 2011 y 2013 – continúa. Mientras el fiscal a cargo de la causa, Enrique Senestrari, espera que le envíen el expediente, los abogados que defienden a los dueños de la empresa presentaron ayer un recurso para pedir la eximición de prisión de los propietarios.
¿Puede demorarse la investigación como en otras causas similares?, le preguntamos a Senestrari, quien también se encarga de las acusaciones en la causa Vitnik y Grido.
“¿Por qué no lo preguntan al juez las razones por las que están paradas las otras causas?”, se despegó el fiscal federal al tiempo que hizo conocer su opinión divergente con el enfoque que InfoNegocios le dio a la noticia (ver acá).
El magistrado a cargo del proceso es el juez re-reeleccionista de Menem, Ricardo Bustos Fierro.
Senestrari, en tanto, aclaró que se tratan de causas complejas que necesitan cotejar mucha información. “A veces que no haya novedades no significa que la causa esté parada”, relativizó.
El caso Lapana se asemeja al de la firma Helacor SA - dueña de la marca Grido- ,que de acuerdo a la Afip no entregaba tickets, tenían empleados “en negro” y “obligaba” a los franquiciantes a facturar sólo una parte de las operaciones.
“Las empresas que tienen un crecimiento explosivo llaman la atención de la Afip”, acotó el fiscal.
Según fuentes tribunalicias, la causa Lapana tendrá novedades esta semana.