Nota Principal

Sus 47 millones de habitantes, ubicación logística estratégica (cerca de Panamá), masa crítica de operarios calificados, acuerdos de librecomercio con otros países y perspectivas de crecimiento hacen que el mercado colombiano esté en la mira de varias empresas cordobesas.
Una de las que acaba de sumarse a ese lote es R&O Valle, una Pyme familiar que monta carrocerías a vehículos comerciales -furgones y camionetas que se utilizan para transporte, salud (ambulancias), seguridad, etc.- y que lidera el segmento en el país.
“Vamos a instalar una planta allá, en la zona franca de Pereira”, le dice a InfoNegocios Martín Cerezuela y agrega: “analizamos si el desembarco se dará junto a socios locales lo hacemos de manera particular”.
El potencial colombiano es enorme: “en Argentina se estima que hay unas 3.000 ambulancias. En Colombia hay unas 500”, acota. Es decir, a poblaciones similares, el mercado colombiano puede expandirse 6 o 7 veces.
Desde Valle comprobaron la necesidad del país caribeño en su último viaje. En una misión del ProCórdoba a Bogotá cerró negocios por casi US$ 4 millones para cinco hospitales móviles (se arman sobre el chasis de un camión)
La empresa tiene franquicias en Uruguay y Paraguay y exporta a otros países de Latam y en Córdoba cuenta con 100 empleados.
Otras firmas cordobesas con planes para el país cafetero, en la nota completa.

“Hay que pagar impuestos a principios de mes por bienes y servicios que vamos a cobrar en 45 días”.
“La verdad, es que todos estamos en la misma: el costo financiero por la demora en la cadena de pagos es cada vez más alto”.
Las frases son de dos empresarios de distintos rubros que esta semana charlaron con InfoNegocios. El estiramiento de los plazos en la cobranza –con una inflación del 25% anual- es “el” tema de la coyuntura.
Haciendo memoria, recordamos que lo mismo ocurría a mediados de 2001 y que por entonces Domingo Cavallo había logrado una ley para “descomprimir” la presión tributaria del IVA. Básicamente consistía en pagarlo cuando se percibía el pago y no cuando se facturaba, obligando a pagar las facturas (vía bancaria) para poder utilizar el crédito fiscal. La ley nunca se aplicó -la economía tenía otras prioridades por entonces - pero era muy bien vista por el empresariado.
¿Hoy se podría hacer lo mismo?

Es una topadora. Incansable, Euclides “Tati” Bugliotti no detiene su expansión comercial. Anoche dejó inaugurada la cuarta sucursal de Super¡MaMi! en Salsipuedes, un emprendimiento que demandó una inversión de $ 73 millones.
Se trata de un supermercado mayorista-minorista que incluye un mall con locales comerciales y al que antes de fin de año se le sumarán dos salas de cine con capacidad para 320 espectadores.
"Fueron muy importantes los créditos blandos que nos otorgaron los bancos Nación (financió 70% de la inversión), Córdoba y Macro. Son bancos argentinos que tienen tasas mucho más accesibles que los bancos extranjeros", dijo en su discurso inaugural el titular del Grupo Dinosaurio.
Pero esa no fue su única consideración política. Consultado por InfoNegocios sobre la renuncia de Guillermo Moreno, el empresario, defensor de políticas impulsadas por el ahora exsecretario de Comercio y que fracasaron rotundamente, como los Cedin, opinó: "Es un hombre que hizo mucho para el kirchnerismo. La gente no sabe los penales que atajó, pero era necesario, Moreno estaba muy desgastado". Y acotó: “es una muy buena medida. Va a haber un cambio evidentemente (en la política económica), se van a flexibilizar algunas cosas y no se irá tanto al choque".
(Las próximas dos inauguraciones de Dinosaurio antes de julio de 2014 y más detalles del proyecto en Sierras Chicas, en la nota completa).

Grupo MAC, el holding cordobés que fabrica y opera máquinas de juegos de azar en la provincia y otras ciudades del país, apuesta a un nuevo emprendimiento en Chilecito, La Rioja, donde también construye un hotel con casino, de cuya operación está a cargo.
Miguel Caruso, el titular del grupo, le compró al gobierno riojano casi 900 hectáreas donde se desarrollará un “country productivo” que tendrá una cancha de golf de 18 hectáreas, una bodega y una fábrica de aceite.
Se venderán las parcelas a empresarios y cada uno va a poder producir su vino o su aceite de oliva, cuentan los desarrolladores del proyecto.
La finca, que supera las 850 hectáreas, está ubicada a ruta principal que atravesará el country une la Ruta de la Producción con la ruta 40.
(Más sobre los proyectos del Grupo MAC en La Rioja, en la nota completa)

(Por Guillermo López) Entre 2000 y 2010 el consumo de energía eléctrica en el mundo promedió un crecimiento del 25% anual por habitante. En los países desarrollados no se incrementó (en varios mermó) y el gran salto lo dieron India y China (60% y 196% por habitante, respectivamente). En Argentina, en tanto, subió un 39% promedio por habitante y en Córdoba el alza fue del 47% anual.
“Es imperioso modificar la matriz de consumo de energía de la Provincia. Planteamos un modelo que incluya energías renovables y se definió una forma de abastecimiento que acompañe el crecimiento económico y vegetativo, sino el sistema se resentirá”, explica en ese marco Carlos Ferrari, quien junto a Pablo Frezzi desarrollaron el “Modelo de crecimiento del sistema eléctrico de Córdoba período 2010-2040”, presentado la semana pasada en el seminario “Energías alternativas de Córdoba, actualidad y potencial” organizado por el Comité de Energía Córdoba (CEC) y el Centro de Investigaciones y Estudios sobre la cultura y la sociedad (CIECS) del Conicet y la UNC.
¿A qué  conclusiones arribó el estudio? “Se llegó a un modelo que estima inversiones de unos US$ 4.300 millones hasta el 2040 sólo en infraestructura, considerando la generación y las inversiones privadas que hay que hacer en urbanizaciones, por ejemplo. Es decir, no es sólo inversión pública”, dice Ferrari. El informe prevé que de los US$ 1.200 millones para generación la mitad provenga de dos proyectos de energía eólica en el suroeste provincial.
“Hay una necesidad de bajar el consumo. Distribuir con más eficiencia manteniendo el confort es el ideal y se puede lograr si nos ponemos ese objetivo ahora, planificando. La energía debe ser un tema fundamental en la agenda del gobierno”, señala.
Cabe recordar que la última gran inversión de Epec fue la central del Bicententario de Pilar, fondeada por la Anses (con títulos en dólares a una tasa del 12,5% anual) y  que tendrá un costo final de US$ 1.000 millones.
¿Qué rol tienen las empresas y los empresarios en este contexto? En la nota completa.

Se ha vuelto un clásico de noviembre durante los últimos años: los sindicatos presionan para conseguir un plus salarial de fin de año con los empresarios.
Casi todos los gremios se sumaron a Camioneros, los primeros en exigir el pago extra y por estas horas negocian cerrar un número. Así las cosas, Camioneros, Uocra, UOM, Smata, Uepc, SEP y empleados de comercio pedirán un bono navideño que va de los $ 1.000 a los $ 5.000, aproximadamente.
“El pago adicional para hacer frente a la inflación hay que manejarlo con gran cautela sin desconocer la legitimidad del reclamo. El grueso de las empresas no está en condiciones de hacerle frente”, analiza un empresario del rubro de servicios.
Aunque es sabido que el plus se define en Buenos Aires, muchos de los sindicalistas locales ya negocian con los la patronal.
“Es cierto que los sueldos no alcanzan y que, en ese sentido es un reclamo justo, pero también es una realidad que para muchas empresas es muy difícil. El problema no está en nuestra cancha”, explica Emilio Etchegorry de la CIMC.
 

* El plus navideño se incluye en el convenio y es de entre 135 y 217 horas
Fuente: datos según relevamiento propio.
** Analizan pedir aumento “por los saltos de los precios en el último mes”, según declararon a la prensa.

La Comisión de Desarrollo Urbano del parlamento de la ciudad de Córdoba comenzará a tratar esta semana cinco nuevos convenios urbanísticos en los que privados estarán obligados a donar parte de las ganancias obtenidas por el cambio de uso de suelo.
Se trata de cinco loteos, tres de ellos pertenecientes a la Cooperativa Horizonte y los otros a dos desarrollistas privados, que estarán ubicados en distintos sectores de la ciudad.
Hasta ayer a la tarde, Javier Bee Sellares, titular de la comisión del Concejo Deliberante, sólo había recibido una de las propuestas.
Por otra parte, desde la Municipalidad esperan que el rumor sobre el lanzamiento de un megaplan de obras públicas con la vuelta de Cristina Kirchner incluya a la capital mediterránea. Y entre otras obras, hay tratativas para incluir un nuevo puente sobre el Suquía. (Fijate en la nota completa dónde estaría ubicado?).

Será una semana de reuniones definitorias para uno de los proyectos inmobiliarios más polémicos de los últimos años en Córdoba: la construcción de condominios que el Grupo Eurnekian levantará en el ex-Batallón 141.
Ejecutivos del holding -¿encabezados por Matías Gainza Eurnekián?- aterrizarán en Córdoba esta semana y se reunirán con funcionarios municipales para avanzar en el proyecto, según pudo saber InfoNegocios de fuentes inmejorables.
De acuerdo al convenio urbanístico aprobado a fines del año pasado, la Corporación América, propietaria de las 22 hectáreas, podrá construir en el 40% del total de la superficie. Y aunque nadie lo dice con los grabadores encendidos, trascendió que la emrpesa ya mantuvo reuniones con desarrollistas locales para asociarlos en el proyecto.
Lo que se conoce hasta ahora es que sobre la avenida Ricchieri se fijaron condiciones de retiro y altura bajas, en consonancia con el barrio que está al frente. Sobre las avenidas Los Incas y Cruz Roja, ahí sí se le dará altura de 23 metros, lo que permitirá que hagan planta baja y 6 o 7 pisos.
Cabe recordar que las obras estuvieron paradas por orden judicial luego que una denuncia indicara que en ese predio se habían cometido delitos de lesa humanidad durante el plan Conintes en la década del 60.
El predio del ex Batallón 141 fue vendido durante los últimos días del segundo período de De la Sota, en diciembre de 2007, por $107,5 millones. El convenio firmado obliga a la empresa a realizar obras para la ciudad: una planta de efluentes cloacales (valuada en $ 100 millones hace un año), cuatro nudos viales y la empresa está obligada a dejar 50% del predio como “espacio verde”.

Pernod-Ricard es el segundo operador de vinos y bebidas espirituosas del mundo. En su portfolio de marcas sobresalen algunas como el güisqui Chivas, el vodka Absolut y el ron Havanna Club, entre otras. En 1996 la compañía francesa adquirió la bodega Etchart, un ícono de la vitivinicultura vernácula y tras la adquisición de Allied Domecq, en 2006, diseñó una estrategia integral para el mercado del vino.
La importancia de Argentina en esa estrategia mundial del grupo la sintetiza Martín Odriozola, el director comercial de Pernod Ricard en el país: “hoy Graffigna (vinos) es una de las cuatro marcas que el grupo  ha decidido potenciar en todo el mundo, eso significa que toda la fuerza comercial de Pernod trabaja para posicionar un vino argentino”, le dijo a InfoNegocios durante la presentación de Cafayate Gran Linaje, la nueva línea de vinos premium de la firma (ver en nota completa).
En ese marco, Odriozola admite que el atraso cambiario y la inflación han hecho mella en la rentabilidad del sector, que exportar se ha vuelto “algo” complicado y que el cepo a las importaciones pone coto al crecimiento.
“Sin dudas que una devaluación ayudaría a mejorar la competitividad pero creo que debería tomarse junto a otras medidas más estructurales como impulsar la competencia de proveedores o agilizar reintegros a las exportaciones porque si sólo devaluamos en 3 años vamos a tener el mismo escenario que ahora”, dice.
¿Y si antes importaban 10 botellas hoy son apenas…? “No ha sido demasiada la caída pero por no poder importar nos perdimos de crecer alrededor del 30% (en la facturación)”, afirma.
¿Cuál fue la estrategia luego del “1 a 1” para el comercio exterior? En la nota completa.

Todavía se está definiendo en la empresa el nombre oficial con el que Gama lanzará al mercado este nuevo plan que internamente llaman “Pequeños Ahorristas”. El objetivo de esta nueva propuesta es captar a ese nicho de clase media que tiene cierto nivel de ahorro pero que no puede acceder a un inmueble (lote, casa o departamento) y que termina gastándolo en otros bienes -por lo general un auto o viajes-.
“La mejor forma de invertir hoy en día es en ladrillos y con ésta propuesta queremos captar a aquellas personas que quisieran hacerlo pero que no pueden,”, adelanta Alejandro Powell, gerente de marketing de Gama.
¿En qué consiste el plan? La idea es comercializar toda una torre completa –de la segunda etapa- de Ciudad Gama bajo un sistema de porcentaje, que consiste en vender el 20% de cada departamento financiado en un plan de 180 cuotas. Al momento de la entrega de este departamento la persona que adquirió su porcentaje (son módulos de quintas partes, por lo que se puede adquirir un 20%, 40% o 60% del inmueble) comienza a percibir la quinta parte del alquiler o de la venta del inmueble. “No sos el dueño del departamento, sino de una parte”, sintetiza Powell. Por ejemplo: si un departamento cuesta US$ 100 mil, la empresa te ofrece el 20% de este valor (US$ 20 mil) en 180 cuotas de US$ 111.
Mediante el lanzamiento de éste plan el objetivo comercial de la empresa es duplicar las ventas: pasar de 200 departamentos por mes a 400.
Además, desde Gama adelantaron que arranca el loteo de “distrito aeropuerto”, ahora oficialmente bautizado “Barrio Norte”, y dieron más detalles de sus otros emprendimientos. Más detalles, en la nota completa.

Jhonny B. Good, la cadena de bar-restaurant temático musical más importante del interior del país cierra el año a toda orquesta.
A sus siete sucursales actuales sumará una nueva boca en barrio Jardín (Av. Richieri esquina Copina, a una cuadra del hipódromo) que inaugurará el próximo lunes.
“Hicimos un importante estudio de mercado y haremos una apuesta fuerte. Creemos que esa zona tiene un gran potencial”, nos cuentan desde la empresa. En el lugar trabajarán más de 50 personas.
Pero eso no es todo, cómo te contamos hace un tiempo, una nueva franquicia de JBG abrirá en Puerto Madero. “Estimamos inaugurar antes de fin de año. Las obras están avanzando rápidamente”, precisan. El local tendrá más de 400 metros cuadrados y un sótano que, prometen, le dará un toque distintivo al lugar.
Y como no hay dos sin tres, para los próximos meses la empresa abrirá una nueva sucursal en Rosario, donde ha logrado posicionarse como una opción gastronómica. “Ya estamos viendo las posibles locaciones, hasta el momento barajamos dos o tres opciones”, nos confirman.

Por las puertas de las terminales que producen en esta provincia (Renault, Fiat e Iveco) ya salieron más de 103.000 unidades desde enero a octubre, 35% más que el año pasado, según los datos difundos por Adefa.
Sin embargo, en los últimos meses el ritmo de crecimiento de las automotrices locales es decreciente por lo que no se alcanzará el récord de 828.000 unidades, de acuerdo a lo pronosticado por Gonzalo Dalmasso de Abeceb.com.
“Este año la producción automotriz cerrará alrededor del 7% arriba respecto de 2012, estimamos que se producirán entre 815.000 y 820.000 unidades”, precisa y al tiempo agrega: “al cierre del primer semestre preveíamos un récord pero Brasil tuvo una recaída y, si bien el mercado interno se reactivó por encima de lo previsto, el peso de los importados fue mayor”.
En el país, la producción alcanzó las 75.604 unidades en octubre último, lo que implica un 4,8 % menos que en el mismo mes de 2012, aunque mantiene un saldo interanual positivo en el acumulado del año, con una mejora del 9,3% y en lo que va de 2013 se llevan producidos 683.899 rodados, frente a los 625.504 de enero-octubre de 2012.

¿Qué panorama se avisora para el mercado brasileño? En la nota completa.

Empezó noviembre y con él los primeros planes para disfrutar de nuestras tan merecidas vacaciones. Como todos los veranos, uno de los productos más demandados son los vuelos charters, elegidos por muchos cordobeses que optan por pagar un poco más por vuelos “puerta a puerta”.
Si se compara con la temporada pasada, la oferta es similar a la del año pasado. Entre el 2 de enero y fines de febrero habrá 11 frecuencias semanales; en el mismo lapso de 2012 la Anac sólo había autorizado a Andes Líneas Aéreas a volar al Caribe (dos salidas semanales) y Brasil (un vuelo) y Perú (un vuelo).
Para esta temporada, además de Andes también habrá vuelos charteados de Aerolíneas Argentinas. Ambas volarán a Brasil (Florianópolis, Porto Seguro, Salvador) y Caribe (La Romana, Punta Cana, Cancún).
“La demanda se movilizó en las últimas semanas por una cuestión estacional pero también, de acuerdo a las consultas, se desprende que la gente está atenta a la inflación y al tipo de cambio. Un dato que va en línea con eso es que el 70% de la venta es con tarjeta”, cuenta Hugo Mercau, director de Grupo Lozada, y añade: “en cantidad de butacas están algo por encima de las del año pasado ya que el Airbus de Aerolíneas tiene más disponibilidad”.
“En las últimas dos semanas las consultas se han incrementado”, explican desde OLA, otra de las mayoristas que ofrece charters al Caribe y Brasil.
Algunos operadores minoristas, en tanto, también están ofreciendo chartes a los mismos destinos. Es el caso de Ronda Sur, que
A modo de ejemplo, estos son algunos de los precios (para enero) de las opciones más buscadas.
 

*No incluye percepción 20% Afip.
** Tarifas incluyen impuestos aéreos e IVA. No incluyen gastos de gestión, ni tasa de salida de Rep. Dominicana.
Fuente: operadoras mayoristas (OLA, GIT, LOZADA, Delfos, Siga Turismo) en base a los precios publicados en sus sitios web.