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VW presenta el nuevo Passat CC (renovación interesante)

Aunque no tan visto en nuestras calles, el Passat CC rivaliza con exponentes del mundo premium. Habiendo renovado Passat recientemente, ahora Volkswagen aplicó cirugía al CC.

Trompa similar a la de su primo “normal”
Opticas grandes y con iluminación particular
De perfil, casi sin cambios
Por dentro, mantiene el estilo anterior

Aunque suene raro, y sea una contradicción, el término “Coupé 4 puertas” define muy apropiadamente este segmento de autos con estilo de coupé pero la comodidad, y sobre todo espacio, de un sedán 4 puertas.

El precursor fue otro alemán, un Mercedes-Benz, allá por 2004, concretamente con el CLS, creador (o desarrollador) del nuevo concepto. Concepto que, obligó a un acostumbramiento. En lo personal, me costó digerir aquel Mercedes “redondo” con muy poco vidrio y distinto a lo que la marca nos tenía acostumbrados.
Pero los germanos no se equivocaron,  y la idea fue adquirida por otros fabricantes (Lamborghini Estoque, Porsche Panamera, Aston Martin Rapide, y podríamos anexar el nuevo Audi A7 Sportback).

Volkswagen fue una de la primeras en reaccionar, presentado el CC en 2008, con un “aire Passat”, pero con un diseño bastante particular y distintivo. Equipamiento más que generoso, motores potentes y toda la tecnología para el nuevo modelo que buscaba acercarse aun más al mundo premium.

Volkswagen (que de “auto del pueblo” tiene cada vez menos) ha mostrado el nuevo CC, que se está presentando en el Salón de Los Angeles, que abrió sus puertas hace exactamente 2 días. Perfil inalterado, y cambios en cola (no tanto) y trompa (más sobria, “más Phaeton”) muestran una línea continuista, pero adaptada a los nuevos tiempos. El interior permanece también casi sin cambios, y a su vez muy similar al del Passat “normal”.
Mantiene las mecánicas nafteras 1.8 TSI de 160 CV, 2.0 TSI (210 CV) y 3.6 de 300 CV. En cuanto a diesel, dos opciones 2.0 TDI de 140 y 170 CV, al menos en la gama inicial.
Equipamiento generoso, algo esperable en un modelo que intenta (y lo hace) pelear sin complejos con los premium alemanes. En seguridad, destacan “Alerta de cambio de carril”, “Detección de ángulo muerto”, “Luces inteligentes” y varios sistemas más.

Llegará a nuestro país, seguramente a fin del primer trimestre de 2012.

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