Todo vuelve... (¿también Dodge?)

Se sabe que desde hace tiempo Chrysler viene desarrollando la idea de relanzar la marca Dodge en el Mercosur y particularmente en Argentina, aprovechando que se trata de una marca recordada y querida por los consumidores.

A comienzos de la década del 10 (Siglo XX) nació Chrysler en Argentina y se mantuvo hasta fines de la década del 80 cuando fue adquirida por Volkswagen, que siguió comercializando el 1500 como VW.

En el Salón de San Pablo se presentó el Dodge Trazo. Es cierto, no es un vehículo desarrollado para el Mercosur –práctica tan común en estos tiempos- pero tampoco importado de países foráneos.

Se trata, literalmente, del Nissan Tiida, que tras un acuerdo de colaboración con Chrysler, fabricará el Trazo, en la misma planta mejicana, cambiando logos y calcos al producto nipón.

Con un comienzo poco original, Dodge está volviendo al país, ojalá sea el comienzo de una nueva etapa exitosa en la región, aunque deberá redoblar esfuerzos para volver a los viejos buenos tiempos.

Nuevocentro y las nuevas reglas del retail: más marcas internacionales, énfasis en experiencias (hacia un sector indumentaria con "+volumen y -margen")

(Por Franco Bossa) Con 22 nuevas casas y el desembarco de Decathlon como insignia para este 2026, desde el centro comercial se preparan para consolidar una nueva etapa. Sin embargo, advierten que el consumo sigue planchado y subrayan que, para que se reactive, los precios tienen que bajar. Además, cómo impactó la llegada de los ecommerce chinos (Temu y Shein) y sus estrategias para hacer de la presencialidad su principal diferencial.