Renault y Gordini, ¿nuevamente juntos?

Probablemente a los InfoNautas mas jóvenes no les resulte familiar esa palabrita, pero muchos recordarán los Gordini de la década del 60.
En realidad Gordini fue una marca que se inició en la F1 y luego pasó a desarrollar motores especiales para Renault, siendo absorbida luego por la francesa.
Como comentamos habitualmente, el 60/70/80 está más vigente que nunca, con el VW New Beetle -fue uno de los precursores-, el Mini, el Fiat 500, el resurgimiento de Abarth, el probable 2CV 2010 y otros casos de vuelta al pasado, aprovechando la buena sintonía con los potenciales clientes.
Renault ha desempolvado la marca, recuperando la nostalgia de aquellos años.
En principio desarrollará los Twingo, Clío y Megane Gordini. No serán versiones extremas como las de Renault Sport sino que tendrán un plus respecto a los modelos “normales”.
Bienvenida la noticia del retorno de Gordini. Si tuviste alguno, comentanos.

Bancor cambia las reglas del juego: ¿qué son las “tribus de productos” (y por qué el modelo ágil puede cambiar la forma de hacer banca)

En un contexto donde la velocidad de respuesta es clave, el Banco de Córdoba adoptó un modelo de gestión inspirado en las grandes tecnológicas: pequeñas “tribus” que combinan talento comercial y tecnológico para crear soluciones rápidas y centradas en el cliente. Juan Pablo Mon, director comercial de Bancor, explica cómo funciona esta transformación interna que ya empieza a verse en los servicios digitales del banco.