Fiat – Chrysler: empieza la historia

Que sí, que no, que probablemente, que es casi un hecho, que la Corte…
Sí, parecía una novela latinoamericana. Pero claro, más allá de lo interesante para cualquier empresa –Fiat en este caso- poder acceder a los Estados Unidos (y a segmentos nuevos para ella) de la mano de una de sus empresas mas prestigiosas, la jugada era –y es- peligrosa, por cuanto el gigante de Detroit deberá reconvertirse, y mucho, para ser competitivo, más allá de la gran ayuda que recibirá del grupo Fiat.
Hoy se anunció la vinculación oficial de ambos gigantes, en lo que apuestan, será una experiencia exitosa –aunque dura- que iniciará el camino para otras similares, en este proceso de reconversión de las automotrices que pareciera ser inevitable.
La nueva Chrysler (Chrysler Group LCC) iniciará sus operaciones de inmediato. Fiat aportará tecnología, plataformas modernas y motores para autos chicos y medianos. Tambien experiencia gerencial y una red de distribución importante en Latinoamérica y Rusia (aparte de la europea).
Fiat recibe el 20% de las acciones del nuevo grupo, con un acuerdo para aumentar esta participación hasta el 35 %. El nuevo Consejo de Administración tendrá 3 delegados de la italiana, sobre un total de 9.
Rescato finalmente, una frase de Sergio Marchionne (Director General de Fiat S.p.A.): “Estamos listos para demostrar al consumidor estadounidense que Chrysler puede ser otra vez una compañía sólida y competitiva, capaz de producir una línea de vehículos confiables que capturen la imaginación e inspiren lealtad”.
Con esa frase, poco para agregar. Ojalá resulte una alianza exitosa.

Nuevocentro y las nuevas reglas del retail: más marcas internacionales, énfasis en experiencias (hacia un sector indumentaria con "+volumen y -margen")

(Por Franco Bossa) Con 22 nuevas casas y el desembarco de Decathlon como insignia para este 2026, desde el centro comercial se preparan para consolidar una nueva etapa. Sin embargo, advierten que el consumo sigue planchado y subrayan que, para que se reactive, los precios tienen que bajar. Además, cómo impactó la llegada de los ecommerce chinos (Temu y Shein) y sus estrategias para hacer de la presencialidad su principal diferencial.