Sobre lo que falta en el Aeropuerto Córdoba (y la incógnita de lo que vendrá)

Carlos Medina: "Sobre el proyecto original de refuncionalización del Aeropuerto Córdoba, veo que necesita urgente al menos de 2 mangas más; vi cuando llegaba el avión de Iberia de Madrid y Lan de Santiago, más uno de Aerolíneas y con sólo 2 mangas, nos trasladaron en microbus hasta el avion de Lan en pista porque no tenía lugar en manga; tuvimos que mojarnos en una falta de consideración al pasajero. Lo mismo con el tema migraciones y la cinta de equipaje, que es insuficiente. Más mangas, cintas y personal en migraciones...". (NdelE: Veremos qué anuncia finalmente Aeropuerto Argentina 2000 el próximo lunes, cuando "baje a tierra" el adelanto del gobernador sobre una obra de $ 80 millones. Suena a un monto sólo para edificios, veremos...).

Falencias de nuestra "puerta grande", aquí.

Cuando conservar también es invertir: Aves Argentinas compró 47.600 hectáreas en Córdoba (qué hace la organización y por qué compra tierras)

(Por Juliana Pino) Con más de 100 años de historia, Aves Argentinas dio uno de los pasos más fuertes de su trayectoria: adquirió 47.600 hectáreas en el noroeste cordobés para donarlas al Estado y consolidar la ampliación del Parque Nacional Traslasierra. Detrás de la operación hay financiamiento internacional, estrategia territorial y una lógica que cruza biodiversidad, desarrollo regional y largo plazo.