En defensa de las motos (y contra los “Giacopozos”)

Pablo Nanzer: “La economía, la agilidad (que mal interpretada por los kamikaze provoca la mayoría de los accidentes), lo que se ahorraría en contaminación (calculen que donde un auto quema 1 litro de nafta, una moto usa alrededor de 200ml, es decir la quinta parte de dióxido de carbono, trióxido de azufre, etc). En mi caso, habría que agregar el placer de salir en mi vieja Rebel 250. Hasta acá las ventajas. Las desventajas son el frío y la seguridad. El primero se arregla con equipo, el segundo es un problema social, gente que no sabe andar en moto, se sube a una y a las dos cuadras cree que es Dani Pedroza y la calle una pista de carreras; y si sos responsable y cuidadoso, no estás excento de que un automovilista, o colectivero se cruce un rojo, te encierre, o te caigas en un Giacopozo de un metro de profundidad”. 

¿Deberíamos favorecer que haya más motos o restringirlas? Debate aquí.

Cuando conservar también es invertir: Aves Argentinas compró 47.600 hectáreas en Córdoba (qué hace la organización y por qué compra tierras)

(Por Juliana Pino) Con más de 100 años de historia, Aves Argentinas dio uno de los pasos más fuertes de su trayectoria: adquirió 47.600 hectáreas en el noroeste cordobés para donarlas al Estado y consolidar la ampliación del Parque Nacional Traslasierra. Detrás de la operación hay financiamiento internacional, estrategia territorial y una lógica que cruza biodiversidad, desarrollo regional y largo plazo.