Oops, no habrá charters este verano (serán vuelos regulares o no serán nada).

Llegó octubre y las agencias de viajes demoran la definición de los paquetes que pondrán a la venta para la próxima temporada estival. Sucede que la Secretaría de Transporte de la Nación, a través de la Administradora Nacional de Aviación Civil (Anac), decidió ajustar los controles en la aplicación de la normativa vigente para autorizar vuelos charters. Y lo más probable es que varios de los operadores deban buscar otras alternativas si es que no quieren perderse la temporada.
“Un vuelo charter es un vuelo excepcional, un vuelo no regular, por lo tanto no puede despegar todos los días o todas las semanas a la misma hora de un mismo lugar y llegar a un mismo destino”, nos explican desde el organismo oficial.
Así las cosas, los operadores que quieren seguir trabajando como hasta ahora con vuelos periódicos durante la temporada deberán solicitar las autorizaciones correspondientes para vuelos regulares, las cuales son mucho más exigentes que las que se piden para aquellos que no lo son. Conclusión, habrá que esperar para conocer cuáles serán las propuestas turísticas para la próxima temporada.

Nuevocentro y las nuevas reglas del retail: más marcas internacionales, énfasis en experiencias (hacia un sector indumentaria con "+volumen y -margen")

(Por Franco Bossa) Con 22 nuevas casas y el desembarco de Decathlon como insignia para este 2026, desde el centro comercial se preparan para consolidar una nueva etapa. Sin embargo, advierten que el consumo sigue planchado y subrayan que, para que se reactive, los precios tienen que bajar. Además, cómo impactó la llegada de los ecommerce chinos (Temu y Shein) y sus estrategias para hacer de la presencialidad su principal diferencial.