Volkswagen Tukan: el nuevo rival que apunta directo a Fiat Toro y Chevrolet Montana

La marca alemana confirmó el nombre de su futura pick-up compacta regional. La Volkswagen Tukan llegará en 2027, se fabricará en Brasil y buscará meterse de lleno en uno de los segmentos más calientes del mercado.

Volkswagen ya tiene definido el nombre de su próxima pick-up compacta para Sudamérica: Tukan. El modelo, que verá la luz en 2027, fue concebido para competir de manera directa con referentes del segmento como la Fiat Toro y la Chevrolet Montana, dos de las camionetas más exitosas de los últimos años.

La futura VW Tukan será desarrollada y producida íntegramente en Brasil, siguiendo el mismo camino regional que sus principales rivales. En los hechos, se trata de la versión definitiva del histórico “Proyecto Tarok”, una iniciativa que Volkswagen viene trabajando desde hace casi una década.

Del Tarok a la Tukan

El proyecto fue anticipado por primera vez en 2018, cuando Volkswagen mostró el concept Tarok, que despertó gran expectativa por su diseño y planteo técnico. Sin embargo, la llegada de la pandemia obligó a frenar el desarrollo. Con el correr de los años, la marca retomó el programa, lo actualizó a las nuevas demandas del mercado y finalmente lo llevó a producción bajo un nuevo nombre comercial: Tukan.

Plataforma y enfoque

La Volkswagen Tukan será una pick-up de estructura autoportante, basada en la arquitectura MQB A0, la misma que utilizan modelos como el Volkswagen T-Cross. En este caso, la plataforma contará con refuerzos específicos y una distancia entre ejes extendida, pensados para soportar carga y garantizar robustez sin resignar confort.

Más en Cuyomotor.

Nuevocentro y las nuevas reglas del retail: más marcas internacionales, énfasis en experiencias (hacia un sector indumentaria con "+volumen y -margen")

(Por Franco Bossa) Con 22 nuevas casas y el desembarco de Decathlon como insignia para este 2026, desde el centro comercial se preparan para consolidar una nueva etapa. Sin embargo, advierten que el consumo sigue planchado y subrayan que, para que se reactive, los precios tienen que bajar. Además, cómo impactó la llegada de los ecommerce chinos (Temu y Shein) y sus estrategias para hacer de la presencialidad su principal diferencial.