Herrero (Toyota): “No nos alcanzan las horas extras para producir”

(Por Mauro Osorio) Mientras el desplome del mercado comienza a afectar a la producción de las autos, en Toyota están preocupados por llegar a un nuevo récord con la Hilux. Entrevista a Daniel Herrero.

Las estadísticas de producción y ventas de autos no necesariamente van de la mano. Es más, el año pasado fue excelente en ventas (con mucho auto brasileño) y bastante malo en producción. Pero, en el caso de Toyota, el proyecto industrial sólido apuntala con exportaciones un buen momento comercial, en el que crecen mientras los demás tratan de no perder terreno.

Del fenómeno particular de Toyota en Argentina ya hablamos varias vece. Ahora, durante el Salón del Automóvil de San Pablo, pudimos hablar con Daniel Herrero, presidente de la filial y -sin dudas- uno de las razones por las cuales Toyota está donde está.

Hablamos de Adefa, la producción, las tasas de interés, exportaciones y también de la llegada de Lexus a Argentina.

La entrevista en Cars Drive, aquí.

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El salario argentino habla en dólares: Argentina lidera el ranking regional de salarios pretendidos (por encima de Chile, Perú y la región)

Así, sin rodeos: el salario pretendido promedio (en dólares) en el mercado laboral argentino es el más alto de toda Latinoamérica. Según el último Informe Regional de Jobint, las expectativas salariales superan los US$ 1.200 mensuales y dejan atrás a Chile, Panamá y el resto de la región, en un contexto donde la macro aprieta, pero las pretensiones no aflojan.