Fiat Group muestra sus números

El Grupo Fiat cerró el primer trimestre con ingresos por 12.900 millones de euros, con crecimiento del 14,7% respecto al débil primer trimestre de 2009.

La utilidad de la gestión ordinaria alcanzó los 352 millones de euros respecto a la pérdida de 48 millones de euros del primer trimestre de 2009, con más de la mitad del resultado determinado por el negocio de los automóviles.

El endeudamiento neto industrial de 4.700 millones de euros es levemente superior a los 4.400 millones de euros de fines de 2009 por efecto del aumento estacional del capital de funcionamiento.

El Grupo confirma los objetivos de 2010 con una utilidad de la gestión ordinaria superior a 1.100 millones de euros y un endeudamiento neto industrial de más de 5.000 millones de euros.

Fiat Group Automobiles (FGA) registró ingresos por 6.800 millones de euros (+22,1%), con un total de 532.400 autos y vehículos comerciales livianos entregados (+14,6% respecto al primer trimestre de 2009) en presencia de una demanda influenciada positivamente por el efecto residual de los eco-incentivos en distintos países de europa occidental.

Los ingresos del sector de máquinas para la agricultura y la construcción (CNH) han sido equivalentes a 2.600 millones de euros, en línea con el primer trimestre de 2009 (+5,2% en dólares).

Los vehículos industriales (Iveco) registraron un aumento en los ingresos del 11,2% alcanzando los 1.700 millones de euros reflejando las primeras señales de una recuperación de la demanda, comparándolas con los niveles de extremadamente bajos de 2009.

Yusen Logistics apuesta a la innovación y la sustentabilidad para liderar la logística en Vaca Muerta y Argentina

Yusen Logistics se prepara para profundizar su presencia en Vaca Muerta como parte de una estrategia que combina inversiones a largo plazo, incorporación de tecnología y una visión sustentable de la logística. La compañía japonesa, con más de 25 años de operaciones en Argentina, busca posicionarse como un socio estratégico de las empresas que operan en el yacimiento y en sectores clave como el agro, la minería y el comercio exterior, con foco en optimizar el transporte terrestre y sumar infraestructura en zonas alejadas de los puertos.

Geopark busca desembarcar en Vaca Muerta de la mano de Pampa Energía

La petrolera colombiana Geopark mantiene firme su objetivo de ingresar a Vaca Muerta y, tras el frustrado acuerdo con Phoenix Global Resources, su director ejecutivo, Felipe Bayon, confirmó que la compañía continúa explorando oportunidades en la Cuenca Neuquina. En este contexto, reconoció que mantiene conversaciones con Pampa Energía, la empresa del empresario Marcelo Mindlin, para evaluar un posible desarrollo conjunto en la formación no convencional.

El shale oil de Vaca Muerta impulsa la producción de Río Negro

La provincia de Río Negro alcanzó un hito histórico en su desarrollo hidrocarburífero al incorporar de manera sostenida la producción de shale oil proveniente de Vaca Muerta. Según los datos de la Secretaría de Energía de la Nación, en mayo pasado el 13,5% del petróleo extraído en el territorio rionegrino tuvo origen no convencional, con un volumen de 2.800 barriles diarios sobre un total provincial de 21.000 barriles.

El Mostaza de Vélez, el más rápido del país (sus tiempos superan en un 27% el promedio de los más de 200 locales que la cadena)

El local de Mostaza de Av. Álvarez Jonte 6383, a metros del estadio del Club Vélez Sarsfield, se distingue no solo por su ubicación estratégica en una zona de alto tránsito, sino también por la rapidez de atención, preparación y entrega de pedidos. Sus tiempos superan en un 27% el promedio de los más de 200 locales que la cadena tiene en todo el país.

Vaca Muerta sostiene la rentabilidad del sector frente a los crecientes costos de extracción

El aumento de los costos operativos durante 2024 impactó fuertemente en las productoras de hidrocarburos convencionales en Argentina, afectando sus márgenes de rentabilidad. Según un informe de Moody’s Local Argentina, los denominados lifting costs crecieron entre 30% y 40% interanual, lo que profundizó las dificultades de este segmento ante un escenario de precios internacionales del crudo en descenso.